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ラウムとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラウム   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
25.9万円~60万円
ラウムの相場表を見る
中古車相場 14.9万円~260.1万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
11台 中古車掲載台数 438台
  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ トヨタディーラー保証1年走行距離無制限 CD再生 HIDヘッドライト パワースライドドア ワンオーナー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 1オーナー 禁煙車 修復歴無し 4速オートマ 両側スライド・左電動 フルノーマル車 タイミングチェーン エンジン・1NZ-FE 型式・CBA-NCZ20

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ラウム 1.5 左パワースライドドア ETC メーカーオーデイオCD再生   電格リモコンミラー キーレスエントリー フォグランプ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD ユーザー買取車 夏冬タイヤアルミ付き 片側パワースライドドア センターピラーレス バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ラウム 1500cパッケージ ウェルキャブ サイドリ 片側パワースライドドア 前後ドラレコ

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 助手席電動ウエルキャブシート 左パワースライドドア 純正HDDナビ フルセグテレビ バックカメラ フォグランプ ドアバイザー 社外アルミホイール 社外リモコンスターター ABS エアバック

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラウム ラウム Gパッケージ フルセグTV ETC バックモニター

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 本州仕入 左パワースライドドア 衝突安全ボディ フォグランプ 電動格納ミラー ドアバイザー ABS エアバック CD 社外アルミホイール キーレス

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック車 タイプI 4WD 

    本体価格
    40万円

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    62.7万円

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    43.8万円

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    本体価格
    34.8万円

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    58万円

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    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド その他 両側パワースライドドア オーディオナビ

    本体価格
    248.8万円

関東
1台
39万円
関西
4台
35.2万円
東海
0台
---
北海道
5台
52.2万円
九州
0台
---
東北
1台
59.9万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
190台
65.3万円
関西
57台
61.3万円
東海
29台
57.6万円
北海道
7台
36万円
九州
70台
89.6万円
東北
40台
64.3万円
北陸・甲信越
21台
74万円
中国
15台
60.3万円
四国
9台
81.9万円

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ラウムとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラウム   ホンダ  フリードハイブリッド
146.8万円~198.5万円 新車時価格 214.9万円~239.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1690×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1496 排気量(cc) 1496
105~109 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 6名、7名
14.8~16.2km/L 10.15モード燃費 24km/L

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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