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トヨエースとジュークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   日産  ジューク
VS
72万円597万円
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中古車相場 28万円226.6万円
ジュークの相場表を見る
358 中古車掲載台数 391
  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載1450kg 新明和 垂直パワーゲート 普通免許対応

    本体価格
    243.5万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 新免許対応車両 ディーゼルターボ 低床荷台 5速マニュアル車 1200kg積載 6人乗り ナビTV ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD Wキャブ リアパワーウインドウ リアヒーター 全塗装済み 車輌総重量 3270kg ターボ ETC

    本体価格
    231万円

  • トヨタ トヨエース ー22℃冷蔵冷凍・普通免許対応・AT車 0.95t積 冷凍冷蔵車 -22℃ 普通免許 AT 左電格ミラー 全低床 ステンレスレバー ライトレベライザー サイド扉 フォグ 荷箱内寸 L2821 W1550 H1060 ー20℃確認済 スタッドレス4本積 (7分山)

    本体価格
    418万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載1.5t ジャストロー 垂直式パワーゲート 標準10尺

    本体価格
    258万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ロングラン保証付 パワーゲート ラジオ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ トヨエース 4.0Dターボ 積載車 セーフティローダー キャリアカー 積載2750kg タダノ ウインチ ラジコン リヤアオリ自動 メッキパーツ TKG-XZU720

    本体価格
    539万円

  • トヨタ トヨエース 1.2t積・Wキャブ・低床・MT5 車輛総重量3420Kg内寸2180×1610×370

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD AT 積載1000kg 新免許対応 ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ AT 積載1350kg 総重量3435kg

    本体価格
    234万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 Bluetooth再生 スマートキー 4WD オートライト/エアコン 電動格納ミラー 純正17インチアルミ 横滑り防止装置 盗難防止システム

    本体価格
    67.2万円

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    65.3万円

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    本体価格
    118.1万円

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  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ナビ バックカメラ bluetooth ETC ABS

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    本体価格
    81.4万円

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    本体価格
    68万円

関東
110
219.5万円
関西
60
230.2万円
東海
69
274.6万円
北海道
30
246.8万円
九州
44
233.7万円
東北
18
246.3万円
北陸・甲信越
9
230.7万円
中国
7
261.8万円
四国
11
322.6万円
地域別台数
関東
124
74.1万円
関西
44
73.1万円
東海
42
78.9万円
北海道
30
74.3万円
九州
61
72.5万円
東北
36
70.5万円
北陸・甲信越
35
82.3万円
中国
14
79.1万円
四国
5
58.9万円

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トヨエースとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   日産  ジューク
--- 新車時価格 162万円353.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
2000~5300 排気量(cc) 1498~1618
--- 最高出力(馬力) 114~214
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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