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トヨエースとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   マツダ  ボンゴトラック
VS
56.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 24.8万円666万円
ボンゴトラックの相場表を見る
365 中古車掲載台数 309
  • トヨタ トヨエース 積載車 1台積 2.7t 超ロング MT 荷台 560×206×8 外寸 765×218×219  車両総重量7.5t未 準中型免許証 1ナンバー エンジン型式 N04C 150ps 4000CC 保証付 小型 トラック

    本体価格
    433万円

  • トヨタ トヨエース パネルバン パワーゲート付 10尺 低床 AT 2枚観音 メモリナビ フルセグTV ETC DT バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑り防止 スマートキー 積載2000kg 車両総重量5185kg 荷台寸法長さ318cm×幅176cm×高さ186cm

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 2トン ワイドロング 全低床 6速MT 荷寸429/207/37 アユミ掛ケ 左電格ミラー アオリ開閉補助装置 ロープフック 助手席側エアバッグ レベライザー オーバーヘッドコンソール 2トン 2トンベース 2トン車 2トン平

    本体価格
    186万円

  • トヨタ トヨエース 標準幅 セミロング アルミバン 2t積 リア観音扉 垂直パワーゲート 昇降能力600kg バックカメラ 社外ナビ ワンセグTV  ETC アイドリングストップ レベライザー サイドマーカー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 北村製 AT車

    本体価格
    428万円

  • トヨタ トヨエース 1.5平ボディ フロア5速ミッション・エアコン・パワステ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 シングルジャストロー ETC 木床 3方開 ガソリン車

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 軽減B・ナビ・Bカメラ・ETC・走行2.6万km

    本体価格
    310.9万円

  • トヨタ トヨエース タツノ950L1室 消防書類一式作成

    本体価格
    425.3万円

  • トヨタ トヨエース 2トン 4WD ロング 箱車 パワーゲート 荷台内寸長さ447センチ 幅176センチ 高さ206センチ 積載2000k

    本体価格
    248万円

  • トヨタ トヨエース 4.6 強化ダンプ ジャストロー ディーゼル 

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    105万円

  • マツダ ボンゴトラック DX 

    本体価格
    219万円

関東
111
235.3万円
関西
69
204.8万円
東海
68
242.2万円
北海道
30
228.5万円
九州
37
212.7万円
東北
17
245.3万円
北陸・甲信越
13
187.2万円
中国
5
227.5万円
四国
15
245.7万円
地域別台数
関東
94
234.8万円
関西
85
150.9万円
東海
46
232.8万円
北海道
8
378.9万円
九州
47
155.5万円
東北
12
287.6万円
北陸・甲信越
9
278.9万円
中国
5
200.8万円
四国
3
214.7万円

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トヨエースとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   マツダ  ボンゴトラック
--- 新車時価格 168.1万円213.3万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2000~5300 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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