| ダイハツ ハイゼットトラック | トヨタ ライトエーストラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
18万円～590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る |
中古車相場 |
59.8万円～489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る |
| 3912台 | 中古車掲載台数 | 70台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ ハイゼットトラック | トヨタ ライトエーストラック | |
|---|---|---|
| 59.9万円～266.8万円 | 新車時価格 | 134.5万円～191.8万円 |
| トラック | ボディタイプ | トラック |
| 3395×1475×1885 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4275×1675×1890 |
| 658 | 排気量(cc) | 1495 |
| 46～53 | 最高出力（馬力） | 97 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12～13km/L |
|
軽トラックとしての基本性能がさらに進化 農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT（エアコン・パワステレス）車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している（2014.9） |
解説 |
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
ハイゼットトラックとライトエーストラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ハイゼットトラックとライトエーストラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3912台、ライトエーストラックの中古車は70台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
