| トヨタ マークIIワゴン | 日産 スカイライン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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96.9万円～250万円
マークIIワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
23万円～1248万円
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| 18台 | 中古車掲載台数 | 852台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ マークIIワゴン | 日産 スカイライン | |
|---|---|---|
| 170.4万円～210.6万円 | 新車時価格 | 299万円～948万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4690×1690×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4800×1820×1440 他 |
| 1988 | 排気量(cc) | 1991～3498 |
| 135 | 最高出力（馬力） | 211～420 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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内外装とエンジンの変更 フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Ｌの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10) |
解説 |
ハイブリッドスポーツとして登場 ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン＋モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している（2014.2） |
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