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マークIIワゴンとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIワゴン   日産  セドリックバン
VS
99.9万円284.7万円
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中古車相場 128万円253万円
セドリックバンの相場表を見る
17 中古車掲載台数 11
  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 社外アルミ エンケイ マグディッシュ・ETC・純正マッドガード・タイミングベルト交換済み・オルタネーター交換済み・ウッド調ハンドル・ATF交換済み

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 全塗装 社外バンパー リアスムージング パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 全塗装済み/社外AW/ユーザー買取車/社外ハンドル/社外オーディオ/パワーウィンドウ/ドライブレコーダー/シートカバー/スペアタイヤ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 全車検整備記録簿・カスタム車

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション BBSアルミ!オールペン済!タイミングベル

    本体価格
    169万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション ローダウン 社外ステアリング 社外AW

    本体価格
    219万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 98577km時タイミングベルト交換済み  電動格納ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン ラジオ カセット

    本体価格
    177万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG ローダウン/リアゲートスムージング/ワイヤーホイール/社外マフラー/ビレットグリル/ウーファー/フェンダートリム/クリアテール

    本体価格
    128万円

  • トヨタ マークIIワゴン  ユーザー買取車 ブタ目ワゴン レストアベース SSR15インチメッシュ M型6気筒 ローダウン

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG スピードスター15アルミ!フルエアロ!社外

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    149.8万円

  • 日産 セドリックバン ベンコラ4AT ベンチシート/コラムAT/6人乗り/ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E DX 全塗装 レストア

    本体価格
    253万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E GL 和製アメリカン 4ナンバー イエロイッシュシルバー外装/青モケット内装 ボンネットオーナメント 15inchディッシュアルミ 左リアクォーターガラス実動 ウッドパネル 純正フロアマット 純正キー(スペア×1)

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E DX 5速マニュアル車

    本体価格
    128万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E DX 5速マニュアル シーマ用アルミホイール 同色ホワイト

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • 日産 セドリックバン デラックス ベンコラマニュアル 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックバン 4ナンバー バン クレーガーホイール リアスムージング ローダウン

    本体価格
    158万円

関東
5
215.9万円
関西
2
114万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
4
186万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
140万円
中国
2
146万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
3
207万円
関西
1
---
東海
2
139.9万円
北海道
0
---
九州
4
146万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  マークIIワゴン   日産  セドリックバン
170.4万円210.6万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1690×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
1988 排気量(cc) 1973~1998
135 最高出力(馬力) 91~115
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
10~11.4km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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