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タントとポルテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   トヨタ  ポルテ
VS
86円1000万円
タントの相場表を見る
中古車相場 14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
16523 中古車掲載台数 547
  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ タント カスタムX LEDオートライト パワースライドドアウ

    本体価格
    161.7万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル メモリーナビ Bluetooth エコアイドル 電動スライドドア ウィンカーミラー 電格ミラー フォグライト CVT オートエアコン プライバシ-ガラス WSRS ドアバイザー フロアマット 社外AW 試乗OK

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 純正8インチナビ フルセグTV USB HDMI 両側パワースライド シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ バックカメラ 純正15インチアルミ ETC 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 片側電動スライドドア・プッシュボタンスタート・ステアリングスイッチ・オートエアコン・キーフリーシステム・シートヒーター・バックカメラ対応・パワーウィンドウ

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD ナビ ドラレコ ETC バックカメラ キーフリー プッシュスタート オートエアコン 片側電動両側スライド

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ タント 660 L SA 福祉車両 ナビ テレビ CD ETC

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ メモリーナビ フルセグ ブルートゥース Bカメラ ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDライト シートヒーター スマートキー 純正15AW レーダークルーズ 電子パーキング コーナーセンサー I-STOP

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    38.5万円

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    本体価格
    42.9万円

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    本体価格
    139.8万円

関東
3656
107.6万円
関西
2301
102.4万円
東海
2315
113.5万円
北海道
780
116万円
九州
2876
108万円
東北
1252
112.1万円
北陸・甲信越
1186
108.4万円
中国
1399
118.3万円
四国
758
105.7万円
地域別台数
関東
144
54.7万円
関西
55
53.9万円
東海
111
59.3万円
北海道
34
76.8万円
九州
56
53.9万円
東北
48
53.9万円
北陸・甲信越
52
55.1万円
中国
36
49.3万円
四国
11
58.7万円

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タントとポルテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ポルテ
122万円210.7万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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