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3シリーズとプログレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   トヨタ  プログレ
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 34.8万円128万円
プログレの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 23
  • BMW 3シリーズ 320d ディーゼルターボ 対策整備済 整備記録簿付

    本体価格
    65万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 6速マニュアル走行6万Kmルマンブルー

    本体価格
    92.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD エディションシャドウ MスポPKG 2年保証付

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/1オーナー 前後ドライブレコーダー アクティブクルーズコントロール バックカメラ 禁煙車 18インチアルミホイール LEDライト

    本体価格
    359万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 車検整備付・純正アルミ・電動シート・ETC・TV・ナビ付 プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 純正ナビ+バックモニター スマートキー×2本 エンジンプッシュスタート ETC 純正ナビ 純正アルミホイール 革シート 前席パワーシート 運転席シートメモリー付き 新車保証書・取説あり 室内ルームクリーニング済み

    本体価格
    168万円

  • BMW 3シリーズ 318i スポーツ ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車

    本体価格
    279万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ レムスマフラー ローダウン

    本体価格
    130万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 黒革シート LEDヘッドライト 前後ブレーキローターパッド交換済み 純正ナビバックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    77.5万円

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    39.8万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
417
248.9万円
関西
231
250.9万円
東海
173
240.6万円
北海道
27
199万円
九州
81
270.1万円
東北
31
179.8万円
北陸・甲信越
39
199.8万円
中国
41
200.6万円
四国
23
201.7万円
地域別台数
関東
11
65.9万円
関西
3
46.9万円
東海
4
89.5万円
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
64.8万円
中国
2
74.9万円
四国
1
128万円

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BMW  3シリーズ   トヨタ  プログレ
452万円1086万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1995~2998 排気量(cc) 2491~2997
156~387 最高出力(馬力) 200~220
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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