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ヴェゼルとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  プレミオ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 65万円335.7万円
プレミオの相場表を見る
5678 中古車掲載台数 35
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 当社デモカー 純正ナビ フルセグ対応 BTオーディオ リアカメラ パワーテールゲート ブラインドスポットインフォーメーション LEDヘッドライト ETC2.0 シートヒーター ホンダセンシング

    本体価格
    340万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ/ドラレコ/ETC/ワイヤレス充電器

    本体価格
    282万円

  • ホンダ ヴェゼル X ホンダセンシング ETC ドラレコ 

    本体価格
    205万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 禁煙車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    240万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ ETC2.0 コネクトディスプレイ BSI 電動テールゲート Bluetooth USB 前席シートヒーター 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール オプショングリル LEDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    313.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 BSM 障害物センサー 全周囲カメラ フルセグTV 純正9インチナビ シートヒーター 前後ドラレコ ETC スマートキー ハーフレザーシート 電動リアゲート フロントフォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    276.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼルXホンダセンシング4WD 

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙 純正8intナビ センシングレス スマートキー 弊社下取りワンオーナー リアカメラ サイドカーテンエアバック シートヒーター Bluetooth USB HDMI ミュージックサーバー LED

    本体価格
    109.8万円

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  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ キーレスエントリー バックカメラ ワンセグ ワンオーナー LEDヘッドランプ メモリーナビ ETC スマートキー アルミホイール 盗難防止システム パワーシート エアバッグ オートエアコン ABS

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ フォグランプ コーナーセンサー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ リミテッド ワンオーナー/ナビ/テレビ/ETC

    本体価格
    78万円

関東
1652
242.2万円
関西
639
253.5万円
東海
913
259.1万円
北海道
250
236.5万円
九州
794
246.3万円
東北
484
223.3万円
北陸・甲信越
419
246.7万円
中国
295
242.6万円
四国
232
250万円
地域別台数
関東
9
136.6万円
関西
6
151.9万円
東海
2
203.2万円
北海道
2
127万円
九州
7
175.7万円
東北
2
99万円
北陸・甲信越
5
115.6万円
中国
1
88万円
四国
1
170万円

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ヴェゼルとプレミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  プレミオ
227.9万円396.9万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1496 排気量(cc) 1496~1986
106~118 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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