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ブレビスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ブレビス   日産  シーマ
VS
28.9万円98万円
ブレビスの相場表を見る
中古車相場 28万円550万円
シーマの相場表を見る
17 中古車掲載台数 146
  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 黒革シート/サンルーフ/シートヒーター/電動リヤサンシェード/パワーシート/社外アルミ/HIDライト/フォグランプ/キーレス/ETC/バックカメラ/タイミングベルト交換済みステッカー有り

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ブレビス 3.0 Ai300 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート フォグライト Rウィンドサンシェード 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    64.2万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 プレミアム 1JZエンジン 純正210黒色 禁煙車 ナビゲーション バックカメラ 純正ウッドコンビハンドル パワーシート クルーズコントロール キーレス 取説 ETC 走行49000キロ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ブレビス 3.0 Ai300 サンルーフ/ETC/純正ナビ/クルーズコントロール

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 純正SDナビ/1JZエンジン搭載/シートヒーター/ETC/バックカメラ/夏冬タイヤ車載/CD/HIDオートライト/フォグ/ウッドコンビステア/オートエアコン/クルコン/純正16AW/キーレス/リアロールサンシェイド

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 後期・フロント・リアカメラ・黒レザー・シートヒーター・電動リヤサンシェード・クルコン・両側パワーシート

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 社外17AW フロント リアカメラ付

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 後期型 1JZエンジン 本革 純正フルエアロ TRDグリル ローダウン ブラックウッドコンビハンドル/インパネ キーレス クルコン 純正DVDナビ 6連CD/MD バックカメラ HID 純正16アルミ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 

    本体価格
    68.5万円

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    239万円

関東
6
66.1万円
関西
5
52.5万円
東海
4
82.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
74.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
0
---
地域別台数
関東
54
151.1万円
関西
17
162.6万円
東海
18
155.4万円
北海道
8
169.5万円
九州
6
117.8万円
東北
9
178.5万円
北陸・甲信越
3
80万円
中国
9
150.4万円
四国
22
146.2万円

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ブレビスとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ブレビス   日産  シーマ
336万円422.1万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4550×1720×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
2491~2997 排気量(cc) 2987~4494
200~220 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10.6~11.6km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

プチセルシオというポジションのセダン

セルシオ、クラウンの下にポジションを置く高級ミディアムセダン。小さな高級車と呼ばれたプログレがベースで、全長4550mm×全幅1720mm×全高1460mmという扱いやすいサイズと、プチセルシオと呼ばれるほどボディデザインが似ているのがポイント。インテリアも豪華でエグゼフィンと呼ばれる鮮やかなカラーの杢調パネル、肌触りのいい本革シートなどが奢られている。エンジンはFRレイアウトで3Lと2.5L の直6の2種類。組み合わされるミッションは5ATとなる。2.5L車に設定される4WDだけは4ATが組み合わされる。 (2001.6)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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