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プリウスとジムニーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとジムニーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スズキ  ジムニー
VS
9.3万円629.2万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
8964 中古車掲載台数 5146
  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    345.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    224.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A パーキングアシスト HUD BSM・RCTA 純正9インチナビ セーフティセンス ETC2.0 バックカメラ BTオーディオ フルセグTV スマートキー パワーシート クリアランスソナー LEDランプ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 新品タイヤ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    341.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X Z用19AW/純正ナビ付8インチディスプレイオーディオ/地デジ/Bモニ/ETC/前後ドライブレコーダー/BSM/障害物センサー/セーフティセンス

    本体価格
    272万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正SDナビ 禁煙車 フルセグTV バックモニター CD/DVD再生 LEDヘッドライト キャットレーダー フロントフォグ ETC 衝突安全ボディー 盗難防止システム

    本体価格
    76.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ナビフルセグ ETC ドラレコ HUD

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    166.8万円

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  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ Bluetooth フルセグ クルーズコントロール レーンキープアシスト バックカメラ シートヒーター オートライト ダウンヒルアシストコントロール 純正フロアマット スマートキー

    本体価格
    230.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車/前後ドライブレコーダー/社外メモリナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/純正フロアマット/純正ドアバイザー/純正16インチAW

    本体価格
    216.6万円

関東
2196
176.9万円
関西
1423
185.6万円
東海
1456
199.1万円
北海道
327
178.6万円
九州
1332
186.2万円
東北
687
178.1万円
北陸・甲信越
486
191.6万円
中国
685
187.2万円
四国
372
194.4万円
地域別台数
関東
1181
147.3万円
関西
594
164.8万円
東海
672
153.4万円
北海道
501
136.3万円
九州
733
149.6万円
東北
487
153.5万円
北陸・甲信越
436
153.9万円
中国
316
180.6万円
四国
226
150.5万円

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プリウスとジムニーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スズキ  ジムニー
275万円460.9万円 新車時価格 145.8万円216万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1725
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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