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プリウスとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  WRX S4
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 253万円1009.8万円
WRX S4の相場表を見る
8525 中古車掲載台数 100
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙車 駐車アシスト レザーシート フルセグ純正ナビTV デジタルミラー バックカメラ ドラレコ ETC クルコン シートヒーター LEDライト フォグランプ TOYOTAセーフティセンス

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー モデリスタエアロ 純正ナビ レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタート オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ オートライト クリアランスソナー

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z デジタルインナーミラー  トヨタチームメイトアドバンストパーク 12.3インチコネクテッドナビ 全周囲カメラ 前後ドライブレコーダー内蔵 トヨタセーフティセンス ETC2.0 グラディエントブラック内装  純正19インチAW

    本体価格
    335万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 冠水歴車ナビバックカメラETC2.0セーフティーセンスプリクラッシュセーフティーアダプティブクルーズコントロールスマートキーPスタートイモビライザーオートマチックハイビームAC100V電源禁煙車

    本体価格
    235万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型メモリナビフルセグ ヘッドアップディスプレィ インテリジェントクリアランスソナー バックガイドモニター ハーキンクアシスト LEDヘッドライト セーフティセンス 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 新品ロクサーニテンペストタービンVX18インチアルミ 新品ピラーパネル 純正9インチナビ・TV・bluetooth バックカメラ ヘッドアップディスプレイ 車線逸脱防止支援 オートクルーズ

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 WALDフルエアロ カラーアイ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A フルエアロ 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ パーキングアシスト クリアランスソナー HUD ビルトインETC 禁煙

    本体価格
    199万円

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    398.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    539.8万円

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    本体価格
    545.8万円

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    本体価格
    339.9万円

関東
2072
181.4万円
関西
1409
189.8万円
東海
1391
200.2万円
北海道
310
185万円
九州
1226
191.7万円
東北
643
173.2万円
北陸・甲信越
465
196万円
中国
661
189.5万円
四国
348
188.8万円
地域別台数
関東
38
439.1万円
関西
11
502.8万円
東海
22
426万円
北海道
13
421.5万円
九州
3
348.3万円
東北
4
501.9万円
北陸・甲信越
4
330.7万円
中国
2
383.6万円
四国
3
441.9万円

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プリウスとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  WRX S4
275万円460.9万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1797~1986 排気量(cc) 2387
98~152 最高出力(馬力) 275~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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