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プリウスと308を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   プジョー  308
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 25万円498万円
308の相場表を見る
8367 中古車掲載台数 271
  • トヨタ プリウス 1.8 S 2年保証 バックカメラ フルエアロ

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト アルミ

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 BIG-X9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    100.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー ナビ ワンセグ Bluetooth ETC LEDライト シートヒーター バックモニター クルーズコントロール スマートキー オートエアコン サイドエアバック 純正アルミ

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3インチナビ 全周囲モニター 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ 追従式クルーズコントロール レーンキープ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター パワーシート Bluetooth ETC

    本体価格
    352.6万円

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    本体価格
    123万円

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    365万円

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    395万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 弊社試乗車 純正ナビ ワイヤレススマートフォンチャージャー シートヒーター ステアリングヒーター 禁煙車 ワンオーナー車

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    65万円

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    本体価格
    132万円

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    本体価格
    438万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド マトリックスLED

    本体価格
    365万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド PHEVモデル ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    329万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 弊社試乗車 純正ナビ ワイヤレススマートフォンチャージャー 禁煙車 ワンオーナー車

    本体価格
    384万円

関東
2046
183.7万円
関西
1347
187.3万円
東海
1344
201.5万円
北海道
322
185.5万円
九州
1194
194.1万円
東北
646
179万円
北陸・甲信越
451
200.5万円
中国
667
187.6万円
四国
350
185.5万円
地域別台数
関東
85
252.7万円
関西
40
222.7万円
東海
50
260.5万円
北海道
13
248.5万円
九州
24
226.7万円
東北
30
226万円
北陸・甲信越
18
250.8万円
中国
6
261.2万円
四国
5
313.2万円

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プリウスと308のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  308
275万円460.9万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1797~1986 排気量(cc) 1199~1598
98~152 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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