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プリウスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとシーマの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  シーマ
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 28万円550万円
シーマの相場表を見る
8696 中古車掲載台数 174
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 12.3インチディスプレイ モデリスタエアロ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート パワーシート 100V電源 ステアリングヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    353.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 純正 9インチ メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    210.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    206万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC バックカメラ フルセグTV LDA AHB

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 12.3インチディスプレイオーディオ・ナビ&フルセグTV・HDMI・純正ドラレコ(前後)・バックカメラ・デジタルインナーミラー・レーダークルーズコントロール・ETC2.0・本革調シート・

    本体価格
    308.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 後期型/CS認定/純正フルセグナビ・Bluetooth/バックカメラ/ETC/スマートキー/パワーシート/トヨタディーラー車検/検査令和10年2月/禁煙車/LEDライト/電動コーナーポール/修復歴無し/クルーズコントロール/ドラレコ

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド LEDフォグ ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 ドラレコ

    本体価格
    166.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス HUD クルコン ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メーカーオプションナビ/コーナーポール/パーキングアシスト/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ナビ ETC

    本体価格
    233万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 4.5 450XV 本革シート シートヒーター 地デジTV 純正ナビ バックカメラ 社外19インチアルミ エアロ ETC 電子キー

    本体価格
    44万円

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    125万円

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    69.1万円

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    88.9万円

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    159.8万円

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    本体価格
    136万円

関東
2147
179.1万円
関西
1425
186.6万円
東海
1370
200.2万円
北海道
315
189.1万円
九州
1242
187.9万円
東北
657
171.1万円
北陸・甲信越
496
191.8万円
中国
696
189.2万円
四国
348
187.8万円
地域別台数
関東
57
154.9万円
関西
24
133.6万円
東海
17
153.6万円
北海道
10
152.9万円
九州
7
123.5万円
東北
9
162.8万円
北陸・甲信越
4
78万円
中国
10
139.7万円
四国
36
138.2万円

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プリウスとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  シーマ
275万円460.9万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 2987~4494
98~152 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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