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プリウスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  シーマ
VS
9.3万円550万円
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中古車相場 39.9万円550万円
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9626 中古車掲載台数 140
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 9型SDナビ バックカメラ 前後ドラレコ レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー パーキングアシスト LEDヘッド&フォグ 純正15AW ETC

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ツートーン 純正エアロ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ Bluetooth CD DVD フルセグ

    本体価格
    131.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 19インチAW 黒革シート アルパインナビ地デジTV シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ ETC車載器 プリウス 1.8S 2010年式 4.8万キロ ダークブルー ナビゲーション アルミホイール スマートキー ステアリングリモコン プッシュスタート ハイブリッド オートエアコン CDプレーヤー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 全国1年保証/後期型/モデリスタエアロ/ロクサーニ19インチAW/車高調/社外LED/社外マフラー/クルーズコントロール/アンドロイドナビ/Bluetooth/モデリスタステアリング/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙 純正ナビ フルセグTV パノラミックビュー Bluetooth ETC2.0 スマートキー2個 前後ドラレコ レーダークルーズ プッシュスタート コーナーセンサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD セーフティーセンス!社外9インチメモリーナビ!バックモニター!フルセグTV!ETC!

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z デジタルインナーミラー フェンダー塗装 GRパフォーマンスダンパー GRスタビライザー ビートソニックTOONX トヨタチームメイトアドバンスドパーク ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    349万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    339万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z TSS・PKSB・PVM・BSM・アドバンストパーク・デジタルミラー・レーダークルーズ・ETC・AC電源・シートエアコン・ワイヤレス充電

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    170.5万円

関東
2350
180.9万円
関西
1455
196.2万円
東海
1608
206.7万円
北海道
392
186.3万円
九州
1399
185.9万円
東北
722
185.1万円
北陸・甲信越
600
194.1万円
中国
719
195.7万円
四国
381
195.1万円
地域別台数
関東
49
164.6万円
関西
19
178.9万円
東海
18
176.8万円
北海道
11
183.7万円
九州
4
104.5万円
東北
10
150.4万円
北陸・甲信越
3
80.3万円
中国
12
139.4万円
四国
14
150.4万円

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プリウスとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  シーマ
275万円464.5万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 2987~4494
98~155 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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