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プリウスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  シーマ
VS
9.3万円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 41.8万円550万円
シーマの相場表を見る
9205 中古車掲載台数 140
  • トヨタ プリウス 1.8 S クルーズコントロール バックカメラ Bluetooth対応ナビTV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ DVD再生 ドラレコ スマートキー プッシュスタート ETC ウィンカーミラー 純正アルミ チェーンベルト

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル・202ブラック・スマートキー2ケ・PUSHスタートシステム・純正SDナビ・TV・Bluetooth・Bカメラ・ビルトインETC・純正アルミホイール・HIDヘッド・ECOモード・EVモード・アイドリングストップ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    181.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ LEDヘッド LEDフォグ クリアランスソナー シートヒーター パワーシート HUD オートハイビーム DVD

    本体価格
    176.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S カーナビゲーション バックモニター ETC プッシュスタート

    本体価格
    63万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 禁煙車 SDナビ バックカメラ 1500W電源 セーフティセンス レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正オーディオ プッシュスタート ETC 寒冷地仕様 オートライト Fフォグ ステアリングスイッチ 電動格納式ミラー

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 純正SDナビ ドラレコ ETC ワンオーナー 全周囲モニター クルーズコントロール

    本体価格
    181.5万円

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    99.9万円

関東
2197
180.4万円
関西
1437
196.9万円
東海
1498
208.1万円
北海道
374
186.2万円
九州
1331
185.2万円
東北
712
185.8万円
北陸・甲信越
546
199.3万円
中国
725
195.2万円
四国
385
195.4万円
地域別台数
関東
45
173.8万円
関西
21
167.1万円
東海
16
175万円
北海道
14
162.2万円
九州
5
104.6万円
東北
10
147.2万円
北陸・甲信越
4
79万円
中国
11
148.9万円
四国
14
150.4万円

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プリウスとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  シーマ
275万円464.5万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 2987~4494
98~155 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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