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プリウスとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  CR-Z
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 17.8万円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
8909 中古車掲載台数 433
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    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー Bluetooth HIDヘッドライト オートライト フロントフォグランプ

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1年保証 SDナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth接続 プッシュスタート スマートキー2個 ETC ユーザー買取

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    196万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    319万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー純正SDナビBカメラ地デジ スマートキーETCプッシュスタートFフォグDバイザ純正15インチAWステアリングリモコン コンライト オートエアコン

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビテレビETC衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 ストラーダナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正SDナビ バックカメラ 合革シート LEDヘッドライト Bluetooth 衝突軽減ブレーキ シートヒーター レーダークルーズコントロール 地デジTV スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    408万円

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    50万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル Bカメ セキュリティー Aストップ パワーウインドウ キーフリー インテリジェントキー エアコン エアバック 1セグTV PS HDDナビ オートクルーズ ABS VSA 衝突安全ボディ ナビテレビ

    本体価格
    129.8万円

関東
2184
169万円
関西
1388
187万円
東海
1398
187.4万円
北海道
318
178.2万円
九州
1299
182.8万円
東北
696
173.9万円
北陸・甲信越
542
188.3万円
中国
703
183.5万円
四国
381
199.2万円
地域別台数
関東
180
75.1万円
関西
47
79.1万円
東海
74
95.4万円
北海道
11
56.5万円
九州
38
71.3万円
東北
40
63.2万円
北陸・甲信越
15
72.3万円
中国
19
76.7万円
四国
9
119.7万円

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プリウスとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  CR-Z
275万円460.9万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~152 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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