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プリウスとi3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   BMW  i3
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 54.8万円296万円
i3の相場表を見る
8690 中古車掲載台数 46
  • トヨタ プリウス 2.0 Z ・パノラミックビューモニター・パワーバックドア・シートヒーター・シートクーラー・ブラインドスポットモニター・ブレーキホールド・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・パワーシート・フルエアロ

    本体価格
    343万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ フルセグTV Bluethooth接続 バックカメラ ETC HIDヘッドライト ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G テイン車高調 ワークシーカーDTホイール ヤンキー701タイヤ USヘッドライト USテール ダッシュマット 純正ナビ Bluetooth対応 ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII ブレーキサポート メモリーナビ/Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC 純正アルミ

    本体価格
    229.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    319万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ TV Bカメラ スマートキー レベライザー ETC 純正AW ISOFIX対応シート フォグランプ

    本体価格
    41万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 後期 純正9型ナビ フルセグ LEDヘッド 純正15インチAW バックカメラ ドラレコ ETC スマートキー オートエアコン オートマチックハイビーム BSM レーダークルーズ

    本体価格
    196.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G ETC・ブラインドスポットモニター・ドライブレコーダー・アルミホイール・バックモニター

    本体価格
    297万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC バックカメラ ナビ TV アルミホイール CVT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    62.5万円

ピックアップ中古車
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    168万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ドライブアシスト カーTV ドラレコ ETC 革シート

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    77万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 シート ヒーター パーク ディスタンス コントロール パーキング アシスト パッケージ インテリジェント エマージェンシーコール マルチ ファンクションステアリング.ホィール

    本体価格
    196.9万円

関東
2144
178.9万円
関西
1439
187.3万円
東海
1374
199.9万円
北海道
313
188.4万円
九州
1235
186.6万円
東北
655
171.1万円
北陸・甲信越
497
192.4万円
中国
686
189.2万円
四国
347
187.4万円
地域別台数
関東
30
149万円
関西
5
147万円
東海
4
108.3万円
北海道
1
231万円
九州
0
---
東北
2
159.9万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
3
204.7万円
四国
0
---

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プリウスとi3のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  i3
275万円460.9万円 新車時価格 499万円674.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 647
98~152 最高出力(馬力) 38~170
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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