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プリウスと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   BMW  5シリーズ
VS
9.3万円675万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
5シリーズの相場表を見る
9211 中古車掲載台数 491
  • トヨタ プリウス 2.0 Z ハイブリッド保証 トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    342万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビTVBluetoothバックカメラシートヒータ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション パワーステアリング パワーシート 点検記録簿 衝突被害軽減 アクティブクルーズコントロール Sキー キーフリー 地デジ セキュリティアラーム ETC車載器 DVD再生 LEDヘッドライト AW

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LED・ワンセグ・メモリナビ・CD・バックカメラ・スマートキー・デジタルメーター

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    425.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 ドラレコ ETC バックカメラ ナビ TV オートクルコン レーンアシスト パークアシスト 衝突被害軽減システム

    本体価格
    111万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタフルエアロ デジタルインナーミラー パワーバックドア ディスプレイオーディオ フルセグテレビ パノラミックビューモニター クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    352万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 電動シート ナビ ETC

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A TSS・IPA・SDナビ・バックカメラ・ETC・フルセグTV

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    408万円

関東
2274
178.7万円
関西
1455
197万円
東海
1449
206.6万円
北海道
375
185.5万円
九州
1316
188.5万円
東北
695
190万円
北陸・甲信越
566
198.3万円
中国
718
196.3万円
四国
363
198.9万円
地域別台数
関東
218
292.5万円
関西
97
258.4万円
東海
60
288.1万円
北海道
9
319万円
九州
38
317.2万円
東北
24
329.9万円
北陸・甲信越
15
309.2万円
中国
19
201.1万円
四国
11
335.2万円

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プリウスと5シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  5シリーズ
275万円464.5万円 新車時価格 798万円966万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~1998
98~155 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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