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プリウスと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   BMW  3シリーズツーリング
VS
9.3万円675万円
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中古車相場 15.9万円959.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
9268 中古車掲載台数 539
  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 純正12型ナビ 全周囲カメラ チームメイト 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート シートベンチレーション 合皮シート パワーシート ワイヤレス充電 ステアリングヒーター ETC2.0 フルセグ

    本体価格
    337.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ZEUSコンプリートカー 2026年モデル パノラマルーフ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 登録済未使用車 ブラインドスポットモニター 前後ドラレコ ETC2.0 パワーバックドア 12.3インチナビ

    本体価格
    472.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 本革シート 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ナビ連動ETC シートヒーター クルーズコントロール ステアリングリモコン スマートキー LEDヘッドライト オートライト フォグランプ

    本体価格
    114万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックモニター クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 サポカー ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC ドアミラーウインカー ステアリングスイッチ オートヘッドライト

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 1年保証 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー セーフティセンス レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 全塗装

    本体価格
    157万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・TV・スマートキー・ETC・ドラレコ・運転席エアバック・助手席エアバック・エアコン・パワステ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワイパーデアイサー オートライトフォグ バックカメラ プッシュスタート オートエアコン ステアリングリモコン ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    112.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    151.3万円

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    本体価格
    481.4万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    105.9万円

関東
2278
178.8万円
関西
1474
196.8万円
東海
1470
208万円
北海道
379
185.1万円
九州
1324
189.4万円
東北
693
189.6万円
北陸・甲信越
564
197.2万円
中国
722
196.3万円
四国
364
200.4万円
地域別台数
関東
244
261万円
関西
111
235.9万円
東海
84
234.7万円
北海道
15
258.3万円
九州
30
228.7万円
東北
18
186.7万円
北陸・甲信越
16
236.4万円
中国
15
261.8万円
四国
6
278.9万円

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プリウスと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  3シリーズツーリング
275万円464.5万円 新車時価格 494万円1144万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2998
98~155 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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