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プリウスとラピードを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アストンマーティン  ラピード
VS
9.3万円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 428万円3600万円
ラピードの相場表を見る
9292 中古車掲載台数 22
  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ WORK20inアルミホイール サンルーフ 本革シート ALPINE9型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth レーダークルーズ クリアランスソナー オートハイビーム 安全装備搭載

    本体価格
    246.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワーク19インチ ダウンサス 赤皮調シートカバー 純正HDDナビ バックカメラ エアロ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 新規車検整備付 本州仕入車両

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII フルセグ メモリーナビ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z ナビ全方位 パノラマルーフ 1オーナー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ プリウス プリウス G 社外ナビ・フルセグ・バックモニター・HIDヘッドライト・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ワンオーナー・メモリーナビ・バックガイドモニター・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドランプ・アドバンストパーキングシステム

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 保証1年 4WD 修復歴無し ディーラー点検車 走行8.9万k 9インチSDナビ Bluetooth TV バックカメラ ETC 前後カメラドラレコ スマートキー2個 関東仕入サビ無し 寒冷地仕様

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 認定中古車/純正HDDナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/運転席パワーシート/インテリジェントパーキングアシスト

    本体価格
    193.5万円

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    応談

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    本体価格
    598万円

関東
2225
180.8万円
関西
1450
196.6万円
東海
1514
207.9万円
北海道
382
186.1万円
九州
1349
186.3万円
東北
723
184.9万円
北陸・甲信越
547
200.6万円
中国
715
196.4万円
四国
387
195万円
地域別台数
関東
11
1041.9万円
関西
3
805.7万円
東海
4
672万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
558万円
北陸・甲信越
1
399.8万円
中国
2
2435万円
四国
0
---

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プリウスとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アストンマーティン  ラピード
275万円464.5万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1797~1986 排気量(cc) 5935
98~155 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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