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プリウスとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  RS3スポーツバック
VS
9.3万円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 257.9万円918万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
9266 中古車掲載台数 45
  • トヨタ プリウス 1.8 U E-Four 4WD 禁煙車 モデリスタフルエアロ トヨタセーフティセンス 4WD スマートエントリー 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグ ブラインドスポットモニター ETC2.0 100V電源

    本体価格
    277.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 1オーナー禁煙車 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    130.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ 地デジTV バックモニター AC100V ビルトイン ETC オートリトラドアミラー スマートキ Bluetooth

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウス S セーフティプラス2 

    本体価格
    247万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    282.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正SDナビTV  バックカメラ スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 LEDヘッドライト Bluetooth接続 ドラレコ 横滑り防止装置

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 登録済未使用車 TSS 8インチナビ フルセグ ソナー USB Rクルーズ Aモニター 100V電源 ETC2.0 オートライト LEDヘッド オートハイビーム シートヒーター オートリトラ ABS

    本体価格
    343万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション HDDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    32.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 全周囲モニター TSS拡張パック BSM フロントクロストラフィックアラート 周辺車両・後方車両接近時サポート セカンダリーコリジョンブレーキ ステアリングヒーター AC100V/1500W Uグレード専用17インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    281万円

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    747.9万円

関東
2218
180.9万円
関西
1453
196.8万円
東海
1504
207.5万円
北海道
380
186.1万円
九州
1334
185.7万円
東北
724
185.7万円
北陸・甲信越
544
200.1万円
中国
721
195.5万円
四国
388
195.2万円
地域別台数
関東
20
572万円
関西
8
510.4万円
東海
4
695.6万円
北海道
4
671万円
九州
6
638.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
663万円
中国
1
798万円
四国
0
---

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プリウスとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  RS3スポーツバック
275万円464.5万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 2480
98~155 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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