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プリウスとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  A1スポーツバック
VS
180円629.2万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円377.9万円
A1スポーツバックの相場表を見る
9092 中古車掲載台数 276
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション マイコーデ 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ ETC 衝突回避システム PKSB レーンキープ 衝突安全ボディ Aライト LEDライト オートマチックハイビーム クルコン イモビライザー 横滑り防止機能 PW オ-トエアコン

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12型ナビ 全方位 追従走行 BSM ETC2.0 アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター ETC2.0 デジタルインナーミラー シートメモリー 電動リアゲート パーキングアシスト LED

    本体価格
    300.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    40.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス (F/S/Rエアロ) (社外19インチアルミ&タイヤ) (純正8型ナビTV) Bluetooth 地デジ フルセグ Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 純正LEDヘッドライト&フォグランプ 左前角修理歴あり

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 管理番号551-14 サンルーフ ROWENエアロ&4本出しマフラー TEIN車高調 純正9インチフルセグナビ Bluetooth接続 TSS 禁煙車 R8年度種別割込み 前後ドラレコ ビルトインETC 車検整備付き

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車両品質評価書付/純正9インチナビ/衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/フルセグテレビ/Bluetooth/プッシュスタート/スマートキー/ステアリングリモコン/オートハイビーム/オートライト

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ユーザー買取 ALPINE9インチナビ ENKEI17インチAW セーフティセンス フルセグ バックモニター Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー スマートキー×2 プッシュスタート レーダークルーズ フォグランプ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウス S LEDエディション 修復無し HDDナビTV バックカメラ Bluetooth 黒革調シート ETC プッシュスタート スマートキー 3眼LEDヘッド LEDテール 社外シフト AUX 室内灯フルLED 本州仕入れ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ 12.3インチDAナビ 地デジTV 全周囲カメラ レーダークルーズ BSM 車線逸脱警報 シートヒーター&クール ステアリングヒーター デジタルミラー 前後ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    240.7万円

関東
2182
178.3万円
関西
1427
184.7万円
東海
1489
204.3万円
北海道
341
178.6万円
九州
1371
187.1万円
東北
691
174.4万円
北陸・甲信越
528
186.1万円
中国
698
193.1万円
四国
365
202.1万円
地域別台数
関東
101
237.9万円
関西
51
227.1万円
東海
42
250.6万円
北海道
6
205.6万円
九州
20
179.4万円
東北
13
240.5万円
北陸・甲信越
26
237.7万円
中国
13
237.3万円
四国
4
216.5万円

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プリウスとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  A1スポーツバック
275万円460.9万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 999~1497
98~152 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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