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プリウスとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  A5スポーツバック
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 42.3万円539.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
9034 中古車掲載台数 198
  • トヨタ プリウス 1.8 S 19AW ローダウン エイムゲイン スピンドル

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ・TV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ オートハイビーム LDA

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 禁煙 純正7インチディスプレイ 全方位カメラ セーフティセンス シートヒーター BSM オートハイビーム 純正19インチAW コーナーセンサー レーダークルーズ ETC2.0 ドラレコ 100V電源

    本体価格
    310.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 禁煙車 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール 寒冷地仕様 電動リアゲート オートLEDヘッドライト パワーシート シートエアコン Bluetooth接続

    本体価格
    300.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタセーフティセンス・ブラインドスポットモニター・クルーズコントロール・パワーバックドア・純正ナビ・フルセグTV・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・パノラマルーフ・ETC2.0

    本体価格
    350.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 禁煙車 メーカー純正ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター 純正ツーリングセレクション専用17インチアルミホイール ビルトインETC

    本体価格
    60.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z /モデリスタエアロ/パノラマルーフ/12.3型ナビTV/パノラミックビュー/合皮エアシート/Dインナーミラー/ETC/スマートキー/セーフティセンス/Pバックドア/LED/モデリスタエアロ/パノラマルーフ/19AW/CVT

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    183万円

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    本体価格
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    本体価格
    46万円

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    本体価格
    118万円

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    228万円

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    本体価格
    209.9万円

関東
2161
178.6万円
関西
1422
183.6万円
東海
1477
204.8万円
北海道
340
179.2万円
九州
1358
186.8万円
東北
687
175.1万円
北陸・甲信越
521
185.4万円
中国
702
193.2万円
四国
366
202.9万円
地域別台数
関東
72
224.9万円
関西
29
234万円
東海
35
259.6万円
北海道
15
204.5万円
九州
16
231.8万円
東北
10
144.1万円
北陸・甲信越
11
182万円
中国
7
250.1万円
四国
3
235.5万円

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プリウスとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  A5スポーツバック
275万円460.9万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1797~1986 排気量(cc) 1968~1984
98~152 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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