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プラッツと595を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プラッツ   アバルト  595
VS
34.8万円53万円
プラッツの相場表を見る
中古車相場 48.8万円480万円
595の相場表を見る
3 中古車掲載台数 391
  • トヨタ プラッツ 1.0 F Lパッケージ 純正5速 走行60000キロ Tチェーン

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 X 後期モデル 5速マニュアル タイミングチェーン キーレスエントリー ABS アルミホイール デュアルエアバッグ ドアバイザー 純正オーディオデッキ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 X 検10.7  5MT キーレス

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595 ツーリズモ 全塗装済み/艶消しグレー/赤革シート/社外ナビTV/Bluetooth/CD/DVD/17インチアルミホイール/4本出しマフラー/キーレス/ディスチャージライト/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スコルピオ 特別仕様車65台限定色ロッソコアドロ/ブレンボキャリパー/外ナビTV/Bカメラ/ETC/SABELTスポーツシート/リアコーナーセンサー/TFT液晶メーター/パドルシフト

    本体価格
    153万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レコードモンツァマフラー トゥルッコ ゴールド16inAW ターボ レザーシート レッドブレーキキャリパー 赤/グレー

    本体価格
    85万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 180PS ETC  バイキセノン リアパークセンサー

    本体価格
    145万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ ブラウンレザーシート・パドルシフト・純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ブルートゥース・前後ドラレコ・キセノンランプ・キーレス・スペアキー・純正17インチアルミ・バックソナー・ETC・USB

    本体価格
    172万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カロッエリアナビ・ETC・タイミングベルト一式交換渡し

    本体価格
    241.1万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スコルピオ 5Fスコルピオ200台限定本州仕入

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 1.4 左MT ノーマルマフラー バックソナー ETC U-connect(CP/AA対応)

    本体価格
    198.7万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 黒革 2DINナビ&TV Bluetooth対応 ドラレコ前後 Tベルト交換済 バックソナー

    本体価格
    118万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 後期モデル パドルシフト TFT液晶 純正17AW アルミペダル 赤革 ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    119万円

関東
1
53万円
関西
1
34.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
154
197.6万円
関西
92
220.6万円
東海
49
205.6万円
北海道
4
214.4万円
九州
29
222.1万円
東北
12
211.4万円
北陸・甲信越
13
232.1万円
中国
25
225.5万円
四国
13
179.5万円

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プラッツと595のカタログ情報を比較する

トヨタ  プラッツ   アバルト  595
98.5万円159.3万円 新車時価格 293.8万円486万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4145×1660×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
997~1496 排気量(cc) 1368
70~110 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
15.6~21.5km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

大容量のトランクをもつコンパクトセダン

ハッチバックのヴィッツに独立したトランクをプラスした4ドアセダン。そのため全長は535mmも長くなり4145mmとなっている。その延長されたトランクルームは495Lという大容量を誇る。エンジンは1L、1.3Lの直4DOHC、サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビーム。ミッションは5MT/4AT、駆動方式はFF/4WDと基本的なコンポーネンツはヴィッツと共通。唯一の違いは新開発の1.5Lエンジンの設定ぐらい。前席エアバッグ、ABSなどの安全装備もすべて共通となっている。(1999.8)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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