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ハリアーとフーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  フーガ
VS
35万円677.5万円
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中古車相場 19.8万円429.9万円
フーガの相場表を見る
6120 中古車掲載台数 344
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    371.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 禁煙車 セーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール バックカメラ クリアランスソナー パワーシート フルセグ視聴 BTオーディオ 純正19インチアルミホイール フルエアロ

    本体価格
    293.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD 新品タイヤ/JBL/純正 12.3インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD ETC ワンオーナー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    298.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 禁煙車 純正ナビ 全方位 JBLサウンド HUD BSM ETC デジタルインナーミラー 衝突軽減システム クルーズコントロール 電動リアゲート 純正フロアマット 純正AW19インチ スマートキー

    本体価格
    345.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ナビ・バックモニター

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルアッシュ パノラマルーフ 全方位カメラ JBLサウンド

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G Toyota・SafetySense 禁煙 純正メモリーナビ フルセグ USB Bluetooth Bカメラ LEDオート プリクラッシュS レーダークルーズC ATハイビーム Pセンサー ハーフレザーシート Pシート Pテールゲート ステリモ 純氏18AW

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    339万円

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  • 日産 フーガ 2.5 250GT パワーシート バックカメラ HDDナビ スマートキー ETC 電格ミラー 18インチアルミ 点検整備付 ロードサポート1年付き

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    本体価格
    155.6万円

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    125.7万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD スマートキー プッシュスタート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC パワーシート 純正18インチAW 4WD

    本体価格
    50万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビ Bカメラ AFS TVキャンセラー ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 寒冷地 HDDナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 

    本体価格
    112.2万円

関東
1467
310.4万円
関西
822
321.9万円
東海
1123
323.4万円
北海道
310
312.2万円
九州
818
318万円
東北
451
308.3万円
北陸・甲信越
428
299.4万円
中国
486
313.3万円
四国
215
317.6万円
地域別台数
関東
133
127.5万円
関西
42
134.6万円
東海
53
105.6万円
北海道
24
111.9万円
九州
37
84.3万円
東北
17
91.6万円
北陸・甲信越
21
147.1万円
中国
11
115.1万円
四国
6
92.9万円

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ハリアーとフーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  フーガ
299万円626万円 新車時価格 399万円626.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1986~2487 排気量(cc) 2495~3696
170~178 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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