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ハイラックスサーフとリーフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  リーフ
VS
94万円~680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 9万円~565万円
リーフの相場表を見る
376台 中古車掲載台数 1424台
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 新品タイヤ マットブラック16インチAW 新品イカリングヘッドライト 新品シートカバー オリジナルTOYOTAグリル

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車III ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR リフトアップ.4WD.社外アルミ.ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD /5MT/全塗装/リフトUP/R6年度クラッチディスク交換歴有/ワイドボディ/TOYOTAグリル/16AW/BFグットリッチATタイヤ/背面レス/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/ミュージックサーバー/ETC

    本体価格
    272万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD BFグッドリッチATタイヤ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD XCスタイル 点検交換整備済み車両 リフトアップ 17インチAW ジオランダータイヤ ヒッチメンバー ルーフラック   レザー調シートカバー ナビ ETC ガラスコーティング施工

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD アーミーグリーン全塗装済 リフトアップ ジムライン BFグットリッチタイヤ Bluetooth SUV カスタム TOYOTA ブラウンシートカバー キャンプ カロッツェリアナビ ETC バックカメラ ナルディ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ホワイトプレミアム 4WD テールランプ前後メッキバンパーメッシュグリルNARDIメッキステアリングブラウンクラシックシートカバーフロアマット内張センターコンソール張替ALPINE9インチディスプレイオーディオバックカメラ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期モデル 純正ブラック 新品純正ヘッドライト 新品純正フォグランプ 新品カロッツェリアSDナビ HDMIポート アルパイン製デジタルインナーミラー バックカメラ ETC ボディリフトアップ

    本体価格
    299.8万円

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    243万円

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    本体価格
    37万円

関東
106台
247.5万円
関西
61台
283.5万円
東海
55台
246.6万円
北海道
27台
241.6万円
九州
20台
220.1万円
東北
46台
243.9万円
北陸・甲信越
21台
229万円
中国
22台
279万円
四国
18台
200.7万円
地域別台数
関東
471台
134.3万円
関西
248台
142万円
東海
191台
152.8万円
北海道
16台
124.3万円
九州
159台
144.6万円
東北
122台
155.4万円
北陸・甲信越
102台
119.6万円
中国
74台
112.6万円
四国
41台
123.3万円

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ハイラックスサーフとリーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  リーフ
247.8万円~357万円 新車時価格 438.9万円~722.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1810×1550  他
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) 177~218
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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