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ハイラックスサーフとセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  セドリックワゴン
VS
110万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 158万円288.5万円
セドリックワゴンの相場表を見る
317 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.0 SSRリミテッド 4WD ナロー 5MT ガソリン車 切替4WD リフトアップ ブラック全塗装済み 当時物純正メッキ15インチホイール 新品ジオランダーAT4タイヤ 前後メッキバンパー メッキアンダーガード 新品メッキグリル

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD 3リッター直噴ディーゼルターボ サンルーフ マルチモード4WD センターデフロック 純正16インチAW サイドステップ 修復歴なし フルオリジナル

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 純正ナビ バックカメラ 純正16インチアルミホイール ルーフレール フォグランプ キーレスキー ETC オートライト

    本体価格
    170.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車I 4WD 2700cc ガソリン 3RZエンジン 5速マニュアル 純正ボディカラーライトブルー 新品ヘッドライト 新品USコーナー 新品フロントウインカー 新品サイドマーカー 新品シートカバー ノーマル車高 背面タイヤ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 最終型ブラックコンプリート新品2インチリフトアップ新品インナーブラックリングライトTRD17インチホイール新品BFグッドリッチATタイヤ新品ブルバー新品テールガードブラックレザー調シートカバー関東仕入

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD サンルーフ ヒッチメンバー ルーフキャリア リフトアップ LSD A/Tタイヤ 社外アルミ 社外マフラー ナビ バックカメラ ETC TV Bluetooth iPod/USB 革調シートカバー ルーフレール

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換ノーマル

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車I ディーゼルターボ 4WD 背面タイヤ ルーフレール

    本体価格
    128万円

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    189.8万円

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    本体価格
    280万円

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    288万円

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    本体価格
    169.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.8 28D・6 GL ディーゼル ディーゼル 7人乗り 同色再塗装中 5速マニュアル

    本体価格
    188万円

  • 日産 セドリックワゴン 230ワゴン 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL パワステ パワーウィンドウ 3列シート

    本体価格
    218万円

関東
91
230.6万円
関西
49
268.4万円
東海
43
238.2万円
北海道
28
224.7万円
九州
28
204.7万円
東北
38
238.7万円
北陸・甲信越
17
219.2万円
中国
10
224.6万円
四国
13
214.8万円
地域別台数
関東
5
226.8万円
関西
2
219万円
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
3
193万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  セドリックワゴン
247.8万円357万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
2693~3955 排気量(cc) 1998~2825
163~249 最高出力(馬力) 94~130
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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