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ハイラックスサーフとレンジャー2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   日野自動車  レンジャー2
VS
110万円680万円
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中古車相場 81.5万円229.1万円
レンジャー2の相場表を見る
317 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ  イカリングLEDヘッドライト  新品MTタイヤ オリジナルTOYOTAグリル シートカバー スモークLEDテール 最 安  関東 カスタムカー ハイラックスサーフ カスタム

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.4 SSR-G ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD サンルーフ バックカメラ 大型フロントフォグ フロントガード リアゲートライト ヒッチメンバー レカロシート2脚 リアヒーター 2400ccDTURBO ETC 電動調整ドアミラー 貨物登録

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 全塗装済み・前後メッキバンパー・ロゴグリル・DEENカルフォルニアAW・BFG ATタイヤ・USモール・NALDIハンドル・オリジナルクラシックブラウンシートカバー・オリジナルフロアマット・7インチワイドナビ・ETC

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ホワイトプレミアム 4WD CRIMSON MG BEAST 16インチAW BFグッドリッチ All-Terran T/A KO2タイヤ TOYOTAエンブレム メッキグリル ハーフレザーシート carrozzeriaカーオーディオ ETC

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 純正ダッシュ張替 2インチUP インナーブラックヘッドライト TOYOTAロゴ付メッシュグリル デルタフォース17インチAW BF275ATタイヤ SDナビTV Bカメラ ETC車載器 クラシックレザー調シートカバー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD MKWアルミ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 新品ホイル・タイヤ・前後メッキバンパー・Remaker・リメカ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD EGフルOH済み リフトアップ 整備記録

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD NarrowStyl 4EUNNER Version CROS COUNTRY16in BFグッドリッジホワイトレター 北米コーナーレンズ TOYOTAフェイス LEDヘッドライト ETC レザー調シートカバー サイドステップ LEDテール

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車III 4WD ナローボディーナルディーハンドルサンルーフ

    本体価格
    209.8万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レンジャー2 レンジャー 2ドア アルミウィング PG アルミウィングPG ETC付き バックカメラ

    本体価格
    229.1万円

  • 日野自動車 レンジャー2 ダンプ 5MT!3方開!ETC!PS!PW!AC!

    本体価格
    81.5万円

関東
88
229.1万円
関西
46
273.8万円
東海
47
227.4万円
北海道
31
221.2万円
九州
29
204.7万円
東北
37
233.7万円
北陸・甲信越
15
219.9万円
中国
10
223万円
四国
14
212.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
229.1万円
東海
1
81.5万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハイラックスサーフとレンジャー2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   日野自動車  レンジャー2
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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