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ハイラックスとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   日産  サニートラック
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 80万円368万円
サニートラックの相場表を見る
579 中古車掲載台数 48
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正8インチナビ ブルートゥース&USB&スマホ連携 パノラミックビューモニター 前後ドラレコ インテリキー パーキングセンサー レーダークルーズC トヨタセーフティセンス 純正アルミ ワンオーナー買取車

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    470.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル(軽油) SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    441.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパイン11ナビ 4WD 純正パーツあり トラック AT 衝突被害軽減 クリアランス オートクルコン レーンアシスト ドラレコ ETC TV バックカメラ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    448.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・リフトアップ・トノカバー

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/全周囲カメラ/トノカバー/リフトアップ/パドルシフト/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/クリアランスソナー/18インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    463.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ バッ

    本体価格
    410.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 SSR ダブルキャブ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ水色リフトUP

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    本体価格
    178.2万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ショート オレンジ全塗装 ローダウン ウィンドーモールウエザーストリップ交換済み

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    145万円

  • 日産 サニートラック ロング改 A15換装 5速 SOLEX タコ足 F車高調 ピロアッパー スターシャークAW Fスポイラー BRIDEシート クーラー R-GB122

    本体価格
    266.1万円

関東
124
378.6万円
関西
56
393.3万円
東海
123
410.5万円
北海道
54
414.1万円
九州
87
414.4万円
東北
39
425.9万円
北陸・甲信越
32
414.2万円
中国
40
384.5万円
四国
24
401.4万円
地域別台数
関東
21
202万円
関西
4
227.7万円
東海
5
203.6万円
北海道
0
---
九州
9
183万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
5
252.5万円
中国
3
224万円
四国
0
---

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ハイラックスとサニートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  サニートラック
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
2393 排気量(cc) 1171
150 最高出力(馬力) 52~68
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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