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ハイエースと912を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ポルシェ  912
VS
63万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 1350万円
912の相場表を見る
1516 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD ディーゼル4WDターボトリプルサンルーフ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 禁煙車 ワンオーナー 当店買取 10人乗り SDナビ フルセグ CD/DVD再生 BTオーディオ ETC キーレス ABS ダブルエアバッグ フォグ オートライト 社外アルミ イージークローザードア

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ワンオーナー/4WD/モデリスタFアンダースポイラー/グリル/クリムソンバルベロ16AW/グッドイヤーナスカーホワイトレタータイヤ/前後ドラレコ/LEDオートライト/フォグ/100V電源/デイライト

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ セーフティセンス Pスライドドア LEDヘッド デジタルミラー型ドライブレコーダー リアヒーター リアクーラー メモリーナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth接続 スマートキー Pスタート MTモード付AT プライバシィガラス

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ モデリスタエアロ アルパインフリップモニター ナビ バックモニター スマートキー TV エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録  10人乗り リフトアップ BFグッドリッチ オーバーフェンダー 当店オリジナルカスタムパッケージ ナビ・後席モニター フロア引込 全席シートカバー バックカメラ 全周囲カメラ TSS

    本体価格
    544.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD セーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ(ナビ機能付き) パノラミックビューモニター 片側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト オートハイビーム 純正15インチAW

    本体価格
    460.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 送迎仕様車 ロング GLベース パワースライドドア オートステップ 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ 社外ドライブレコーダー 10人乗り

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 6ヶ月走行距離無制限保証付 トヨタセーフティセンス バックカメラ LEDヘッドライト オートエアコン 禁煙車 ETC MTモード付 オートマチックハイビーム 電動格納ミラー スマートキー Bluetooth

    本体価格
    314万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 912 912 

    本体価格
    1350万円

関東
532
373.8万円
関西
207
433.6万円
東海
220
374.6万円
北海道
143
362.1万円
九州
166
397.9万円
東北
90
393.8万円
北陸・甲信越
68
345.4万円
中国
50
366.2万円
四国
40
300.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
1350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースと912のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ポルシェ  912
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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