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ハイエースとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
71.8万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4型ワンオーナー禁煙ナビ電動スライド

    本体価格
    354万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    455.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FLEX Ver1

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 G-e グランドキャビン ディーゼルターボ グランドキャビンG-e 4列シート10人乗り ディーゼルターボ スーパーロング ハイルーフ リアエアコン ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタム ツートンカラー 1オーナー 5MT 純正14AW スタッドレスタイヤ ナビ ETC 8人乗り

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 希 少 後席モニター ETC アルパインナビ

    本体価格
    609.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 登録済未使用車3列目対面ラウンジベッド家具フローリングテーブルIF-WB8フルフラットベットラウンジ展開カロッツエリアナビ後席モニターミラーリングバケットシートカバーセンターコンソール

    本体価格
    609万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 10人電動スライドドアイージークローザーリヤクーラーヒーター純正ナビTV BluetoothバックカメラキーレスETCWエアバック2023年製タイヤタイベルチェーン

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 10人乗りスタンダードシート ブロックタイヤ LEDテール オフロードカスタムPKG

    本体価格
    465.8万円

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    本体価格
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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング キャンパー 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    198.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    148.8万円

関東
430
388万円
関西
199
420.1万円
東海
120
370.3万円
北海道
100
372.8万円
九州
154
404.2万円
東北
85
397万円
北陸・甲信越
55
353.1万円
中国
48
354万円
四国
45
237.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
17
312.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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