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ハイエースとウニモグを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
VS
69.8万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 628万円880万円
ウニモグの相場表を見る
1428 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー ワンオーナー アルパインナビTVバックモニター フリップダウンモニター

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD登録済未使用車3列目対面ラウンジベッド家具オプションベッドフローリングテーブルIF-WB8リビングサルーンカスタム天井足下間接照明アルパインBIGX11ナビ後席12.8モニターセンターコンソール

    本体価格
    669万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 新車未登録/グランドキャビン/キャンピングカー製作イメージ/ベージュメタリック/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/インテリジェントクリアランスソナー/片側パワースライドドア セカンドハウス

    本体価格
    648.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 10人乗り リアエアコン リアヒーター 15AW Bカメラ パワーウインドウ 集中ドアロック ETC

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装アレンジ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 10人乗 片側スライドドア 社外ナビ レーンアシスト バックカメラ CD再生・Bluetooth接続 オートライト オートマチックハイビーム キーレスエントリー ETC

    本体価格
    348.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ハイエースワゴンGL2700ガソリン・FEELリミテッドパッケージプレミアムモデル・プラチナホワイトパール・ディスプレーオーディオ・デジタルインナーミラー・Bi-BeemLELヘッドランプ・パワースライドドア

    本体価格
    537万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD セーフティセンス 片側パワースライドドア バックドアイージークローザー LEDオートライト オートハイビーム 前後フォグランプ コーナーセンサー デジタルインナーミラー レーンアシスト リアクーラー

    本体価格
    451.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン プリクラッシュS・イクリプスナビ/DVD/BT・

    本体価格
    469.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U400 左右可変ステアリング 

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ  4WD

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U400 左右可変ステアリング 4WD 道路維持作業車 特殊車両

    本体価格
    628万円

関東
528
378.9万円
関西
192
417.3万円
東海
191
385.9万円
北海道
117
360.7万円
九州
154
407.3万円
東北
90
378.4万円
北陸・甲信越
62
369万円
中国
44
358.8万円
四国
50
261.2万円
地域別台数
関東
1
628万円
関西
1
880万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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ハイエースとウニモグのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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