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ハイエースとカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スマート  カブリオ
VS
37.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 49.9万円85万円
カブリオの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ REクラシック丸目ライトフェイスチェンジ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン LEDライト 左側電動スライド キーフリー

    本体価格
    454万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEX Tフォースフロントスポイラー FLEX Delfinoオーバーフェンダー FLEX NC1 16インチAW TOYOオープンカントリー16インチタイヤ FLEX アルティメット LEDテールランプ パイオニア製7インチSDナビ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 クルージングキャビンS ディーゼルターボ 4WD 貨物登録車 1KZエンジン Nox・PM法適合済

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD エンスタ Bluetooth ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 片側電スラ アルパインFダウンモニター ヒッチメンバー

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD リアエアコンモデリスタエアロ社外AW

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイエース 10人乗りディーゼル4WD 自社制作/全塗装/普通免許OK

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 禁煙車 モデリスタエアロ デジタルインナーミラー 左側パワースライドドア パノラミックビューモニター LEDヘッドライト オートライト フロントフォグランプ ETC スマートキー デリスタエアロ 流し台

    本体価格
    423.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車未登録/3ナンバー/10人乗り/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/片側電動スライドドア/クリアランスソナー/ESSEXアルミホイール/ローダウン/ETC/ALPINE BIGXナビ

    本体価格
    461.5万円

ピックアップ中古車
  • スマート カブリオ ベースモデル 電動オープン 禁煙 ターボ 走行25100km

    本体価格
    56.8万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 軽自動車登録

    本体価格
    55万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • スマート カブリオ ベースモデル 内張 スクリーン張り直し済み

    本体価格
    49.9万円

  • スマート カブリオ ブラバス ビルシュタイン車高調 オーバーフェンダー

    本体価格
    85万円

関東
514
386.9万円
関西
189
433.6万円
東海
179
383.2万円
北海道
106
407万円
九州
156
384.8万円
東北
78
397.4万円
北陸・甲信越
63
393万円
中国
46
400.4万円
四国
53
273.7万円
地域別台数
関東
1
56.8万円
関西
1
---
東海
1
49.9万円
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
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ハイエースとカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スマート  カブリオ
226.8万円544.2万円 新車時価格 165万円250万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1535×1550  他
2693 排気量(cc) 598~698
151~160 最高出力(馬力) 55~75
FR、4WD 駆動方式 RR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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