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ノアとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   スバル  ソルテラ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 305万円506万円
ソルテラの相場表を見る
3650 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si LEDヘッドランプ 両側パワースライドドア ETC バックモニター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 前後ドラレコ・10.5インチディスプレイオーディオPlus・フルセグ・CD/DVDデッキ・ETC

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z モデリスタエアロ・ナビ・TV・新車保証書

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z フルセグ シートヒーター メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便パッケージ 純正10.5インチディスプレイオーディオ バックカメラ DVD再生 ビルトインETC2.0 レーダークルーズコントロール シートヒーター AC100V オートハイビーム 三眼LED

    本体価格
    429.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・片側パワースライドドア

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便PKG トヨタセーフティーセンス ナビ 全方位 両側電動 パワーバックドア レーダークルーズコントロール LED ハーフレザーシート シートヒーター 純正AW ETC

    本体価格
    417.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD ナビ フルセグテレビ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ アイドリングストップ ABS Wエアバック クルーズコントロール オートライト スマートキー

    本体価格
    249万円

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  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD セーフティS ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    352万円

関東
1049
258.8万円
関西
599
255.1万円
東海
541
265.8万円
北海道
156
249.3万円
九州
499
265.4万円
東北
263
263.4万円
北陸・甲信越
216
249.1万円
中国
232
273.3万円
四国
95
263万円
地域別台数
関東
7
416.1万円
関西
4
428万円
東海
1
368万円
北海道
2
444.4万円
九州
3
349.2万円
東北
3
368.8万円
北陸・甲信越
5
414.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとソルテラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  ソルテラ
267万円414.9万円 新車時価格 517万円715万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 203~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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