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ノアとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   三菱  アウトランダー
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 25万円742万円
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3669 中古車掲載台数 506
  • トヨタ ノア 2.0 S 両側電動スライド/福岡北九州

    本体価格
    応談

  • トヨタ ノア 2.0 G トヨタ認定中古車 片側電動スライドドア ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正ナビゲーション フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー 両側パワースライドドア トヨタセーフティセンス 純正アルミホイール

    本体価格
    313.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ワンオーナー 純正10.5インチナビTV フリップダウンモニター バックカメラ 両側パワースライドドア オートステップ LEDオートライト スマートキー ETC2.0 セーフティセンス レーダークルーズC

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 10インチナビ フルセグ CD DVD BT バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後 LEDライト フォグランプ 両側パワースライド ハーフレザーシート 16インチAW スマートキー

    本体価格
    282万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 本土仕入れ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si フルセグTV付き

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 純正10.5インチディスプレイオーディオ フルセグ Bカメラ トヨタセーフティーセンス 電動スライド レーダークルーズ 純正16インチAW クリアランスソナー 折畳式サイドテーブル ETC HDMI

    本体価格
    240.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 9インチT-コネクトナビ バックモニター 後席テレビ LEDライト LEDライト クルーズコントロール

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    578.5万円

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    本体価格
    359.5万円

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    本体価格
    353万円

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    本体価格
    342.9万円

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    371万円

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    本体価格
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    本体価格
    650万円

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    本体価格
    540万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD MOP ヤマハUltimateダイナミックサウンド サンルーフ 元デモカー 12.3型スマートフォン連携ナビ ETC  黒革シート シートベンチレーション マイパイロット 全方位モニター 後側方車両検知警報システム

    本体価格
    544.5万円

関東
1041
256.8万円
関西
597
250.5万円
東海
557
254.6万円
北海道
168
246.1万円
九州
513
255.3万円
東北
264
252万円
北陸・甲信越
199
250.5万円
中国
229
255.9万円
四国
101
263.7万円
地域別台数
関東
194
406.6万円
関西
79
399.6万円
東海
62
360.7万円
北海道
31
319.3万円
九州
47
381.5万円
東北
37
362.1万円
北陸・甲信越
31
355.3万円
中国
13
352.8万円
四国
12
357.6万円

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ノアとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  アウトランダー
267万円414.9万円 新車時価格 462.1万円671.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1797~1986 排気量(cc) 2359
98~170 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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