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タウンエースノアとトールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースノア   ダイハツ  トール
VS
98.8万円172.9万円
タウンエースノアの相場表を見る
中古車相場 12.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
3 中古車掲載台数 1071
  • トヨタ タウンエースノア 2.2 スーパーエクストラ ディーゼルターボ 4WD マニュアル5速車 4WD車エンジン 燃料 タイミングチェーン式エンジン 3列シート フルフラット 衝突安全ボディ走行距離87000KMダブルエアコン

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ タウンエースノア スーパーエクストラ リモ 

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ リモ 4WD 特別仕様車 社外15インチAW ホワイトレター Wエアコン 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    168.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ トール 1.0 G SAIII スマートアシスト3 禁煙 純正Mナビ フルセグ DVD SD bluetooth Bカメラ インテリキー ETC オートライト ATハイビーム クルーズコントロール クリアランスソナー Wパワスラ オートA/C 後席ステップランプ 社外14AW

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 登録済未使用車 純正ディスプレイオーディオ スマートキー LEDヘッドライト  禁煙車  バックカメラ  電動パーキング搭載 ブレーキホールド付き オートエアコン 衝突被害軽減装置 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII メモリーナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ 認定保証

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ターボエンジン キーフリー アルミホイー

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG スマートアシスト搭載 パノラマモニター対応

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 大画面ディスプレイオーディオ バックカメ

    本体価格
    86.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII ETC バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 大型ナビ バックカメラ 純正エンジンスターター 両側パワースライドドア スマートアシスト クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ナビ/DTV/BT/CD/DVD/Bカメラ 前後ドラレコ 両側パワスラ LED前ライト スマートキー オート格納ドアミラー 運転席シートリフター 後席ステップランプ オートライト/ハイビーム コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG LEDヘッドランプ・フォグランプ  14

    本体価格
    142.8万円

関東
1
172.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
1
98.8万円
地域別台数
関東
334
134.4万円
関西
99
124.7万円
東海
111
124.7万円
北海道
53
129.6万円
九州
157
117.4万円
東北
82
122.8万円
北陸・甲信越
74
134.7万円
中国
124
138.8万円
四国
37
111.1万円

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タウンエースノアとトールのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースノア   ダイハツ  トール
170.5万円284.5万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4435×1695×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1998~2184 排気量(cc) 996
91~130 最高出力(馬力) 69~98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.9~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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