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デュエットとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  デュエット   ホンダ  N-BOX+
VS
29万円48.1万円
デュエットの相場表を見る
中古車相場 12万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
6 中古車掲載台数 480
  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

    本体価格
    34万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 禁煙車 1300cc 5MT 純正オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT エアコン パワステ PW ラジオ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V リミテッド 5速マニュアル 電動格納ミラー ETC フォグランプ キーレス パワステ パワーウインドウ ABS 純正オーディオ

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 電動スライドドア 純正ナビ スマートキー HIDヘッド ETC オートライト 禁煙車

    本体価格
    31.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 全国1年保証/福祉車両/スロープ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 平成25年式 走行距離30000キロ ナビ バックカメラ ワンセグTV スマートキー 両側電動スライドドア 純正アルミ フォグランプ ETC ステアリングスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 後期モデル・2トーンカラー・オートリトラミラー・ETC・Bluetooth再生

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ ナビETCスマートキー両電動

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 リアシート無しタイプ 電動ウィンチ 車椅子固定用シートベルト  電動リモコン ナビTV Bluetooth CD/DVD 両側スライドドア パワーウィンドウ トラクションコントロールシステム

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 前後ドラレコ/ワンオーナー/パワスラ/スマートキー/スロープ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ パワースライドドア/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/ETC/AW/オートエアコン

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 純正ナビ TV Bカメラ 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    55.7万円

関東
2
41.1万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
40.9万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
0
---
地域別台数
関東
151
53.2万円
関西
72
51.5万円
東海
57
51.4万円
北海道
38
61.4万円
九州
54
51.7万円
東北
38
62.1万円
北陸・甲信越
31
58.3万円
中国
22
62.9万円
四国
17
59.9万円

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デュエットとN-BOX+のカタログ情報を比較する

トヨタ  デュエット   ホンダ  N-BOX+
83.8万円157.3万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1600×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
989~1297 排気量(cc) 658
60~110 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
15.6~22km/L 10.15モード燃費 ---

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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