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ノアとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  タウンエースバン
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 37万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
3943 中古車掲載台数 592
  • トヨタ ノア ノア ハイブリッド G 後席モニター両側電動スライドドアクルーズコントロールバックカメラ

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正10型ナビ バックカメラ 後席モニター 衝突軽減 両側電動スライド ドラレコ フルセグ Bluetooth ETC LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートライト ダブルオートエアコン

    本体価格
    221.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 純正10インチナビ 後席モニター 純正前後ドラレコ 純正ルーフスポイラー リアオートエアコン クルーズコントロール 両側パワースライドドア パーキングサポートブレーキ LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 電動スライドドア 乗車定員7人 3列シート

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD ナビ フルセグテレビ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ アイドリングストップ ABS Wエアバック クルーズコントロール オートライト スマートキー

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側デンドウスライドドア パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター メモリーナビ ETC シートヒーター ワンオーナー 定期点検記録簿 スティールブロンドメタリック(4X1)

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ/純正 10.5インチ ナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    410.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si フリップダウンモニター 後期モデル トヨタセーフティセンス 社外9インチナビ TV Bカメラ 左パワースライドドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/フリップダウンモニター 純正 10.1インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席

    本体価格
    440.7万円

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    本体価格
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    235万円

関東
1128
262.7万円
関西
649
258.2万円
東海
598
267.5万円
北海道
141
252.7万円
九州
558
267.1万円
東北
295
265.2万円
北陸・甲信越
207
253.6万円
中国
257
275.2万円
四国
110
265.3万円
地域別台数
関東
178
222万円
関西
74
213.6万円
東海
81
209.7万円
北海道
47
213.1万円
九州
80
197.1万円
東北
53
171.7万円
北陸・甲信越
44
206.3万円
中国
20
162.3万円
四国
15
205.3万円

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ノアとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  タウンエースバン
267万円431万円 新車時価格 148万円244.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1797~1986 排気量(cc) 1494~1496
98~170 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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