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タウンエースバンとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
29.8万円736万円
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中古車相場 129万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
636 中古車掲載台数 22
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン/オートローン/

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    230.4万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 新品パーツカスタム リフトアップ AIS検査済み アイドリングストップ リアセンサー 寒冷地仕様 バックフォグ リアヒーター デフロック LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    313.7万円

  • トヨタ タウンエースバン ステージ21 ルクシオ サブバッテリー インバーター2000W ソーラーパネル 外部充電器 冷蔵庫 フリップダウンモニター

    本体価格
    361万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ヴィンテージシートカバー アウトドアカスタム ツートンカラー トーヨーオープンカントリーRT  オリジナルステッカー

    本体価格
    269万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車/4WD/キーレス/LEDヘッドライト/両側スライドドア/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ナビ スマートアシスト ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 厳選仕入ベッドキット

    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    129万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 防錆塗装済 ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    230万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL GL 登録済未使用車 4速AT ガソリン車 LEDヘッドライト 衝突軽減システム 横滑り防止 アイドリングストップ キーレス Pセンサー エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    220万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 寒冷地仕様車 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ リヤヒーター センターデフロック パワーウィンドウ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL スマートアシスト/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/ヘッドライトレベライザー/アイドリングストップ/キーレス/LEDヘッドライト/5ドア両側スライド/

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    207.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    241.8万円

関東
205
218.5万円
関西
73
210.7万円
東海
80
211.3万円
北海道
46
201.2万円
九州
89
187万円
東北
53
184.6万円
北陸・甲信越
47
213万円
中国
24
161.6万円
四国
19
207.7万円
地域別台数
関東
9
253万円
関西
4
208.4万円
東海
1
213.8万円
北海道
1
136万円
九州
1
129万円
東北
2
193.5万円
北陸・甲信越
3
226.7万円
中国
1
207.9万円
四国
0
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トヨタ  タウンエースバン   ダイハツ  グランマックスカーゴ
148万円244.2万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1494~1496 排気量(cc) 1494~1496
97 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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