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タウンエースバンとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   スバル  ドミンゴ
VS
29.8万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 98万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
630 中古車掲載台数 5
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンピング仕様 リヤベッドキット 外装ブルーペイント バンパーブラック塗装 シートカバー XTREME14インチアルミ トーヨーオープンカントリー 社外ナビゲーション 地デジチューナー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 1.5GL ATテレビ ナビ ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正SDナビ・ワンセグ・バックカメラ・キーレス・ETC・ABS・ダブルSRS・両側スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD 社外SDナビ ルーフキャリア ETC

    本体価格
    133.7万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL オフロードカスタム 新品TOYOオープンカントリーホワイトレター14インチタイヤ 新品14インチマットアルミホイール フロント左右パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 両側スライド エアバッグ 切替4WD パワーステアリング ABS マニュアルエアコン ワイヤレスキー 前席パワーウィンドウ センターデフロック オートライト 衝突回避支援システム

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD flexdreamデモカー MONOBOX T-01 i-seat 対面&フラットアレンジ LED付天井ウッドパネル フローリング ツートン塗装:ベージュ ARB4x4ルーフラック&オーニング インナーブラックヘッドライト

    本体価格
    349万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    87.8万円

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  • スバル ドミンゴ 1.2 CV パワステ パワーウィンドウ ダブルエアコン ETC カリフォルニアミラー ツートン 車内徹底洗浄済 ヤングタイマー

    本体価格
    98万円

関東
205
218.8万円
関西
73
213.3万円
東海
79
209.8万円
北海道
47
200.8万円
九州
84
188万円
東北
52
184.6万円
北陸・甲信越
46
212.3万円
中国
25
159.4万円
四国
19
207.7万円
地域別台数
関東
3
189.9万円
関西
2
103万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タウンエースバンとドミンゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   スバル  ドミンゴ
148万円244.2万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1494~1496 排気量(cc) 1189
97 最高出力(馬力) 61
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
12~13km/L 10.15モード燃費 13~14.2km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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