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タウンエースバンとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   日産  グロリアワゴン
VS
39.8万円760万円
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中古車相場 110万円320万円
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747 中古車掲載台数 16
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL バックカメラ ETC TV ナビ 禁煙車

    本体価格
    73万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 全塗装済み/新品シートカバー/新品ベッドキット/新品ルーフキャリア/新品CFカーゴマット/新品アルミホイール/新品マッドタイヤ/ケンウッド7インチナビ/バンパーラプター塗装/インナーブラックヘッドライト

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 両側スライド ナビ ワンセグ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC キーレス 禁煙車 取扱説明書 フルフラット ABS CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ バイザー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ タウンエースバン トヨタモビリティ アルトピアーノ シンク サブバッテリー 走行充電 コンバーター インバーター 外部電源 ナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    401万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    107万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 新車保証継承車!両側スライドドア CDNAVI

    本体価格
    239万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 両側スライド ナビ Bカメラ Bluetoothオーディオ キーレス 禁煙車 取扱説明書 フルフラット ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ バイザー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    91.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 車線逸脱警告/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    238万円

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    279.8万円

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    180万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ローダウン

    本体価格
    110万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL サーフスタイル 新品デイトナクローム 新品ホワイトリボンタイヤ 新品720スタイルミラー LEDヘッドライト タイミングベルト交換済み

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル デイトナゴールド ホワイトリボンタイヤ  LEDヘッドライト クリアバンパーマーカー 720スタイルミラー MOMOウッドステアリング ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL ローダウン ハヤシAW

    本体価格
    135万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL 

    本体価格
    198.8万円

関東
239
206.5万円
関西
107
211.4万円
東海
94
202.4万円
北海道
51
195.3万円
九州
113
192.9万円
東北
60
187.3万円
北陸・甲信越
40
206.1万円
中国
21
173.9万円
四国
22
179.3万円
地域別台数
関東
13
224万円
関西
0
---
東海
1
320万円
北海道
0
---
九州
2
122.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  タウンエースバン   日産  グロリアワゴン
148万円244.2万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1494~1496 排気量(cc) 1998~2825
97 最高出力(馬力) 94~130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
12~13km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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