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タウンエースバンとADバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   日産  ADバン
VS
29.8万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 36.3万円98.9万円
ADバンの相場表を見る
594 中古車掲載台数 12
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ベッドキット付き 車中泊

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 1.5 GL 登録済未使用車  LEDヘッドランプ  プライバシーガラス キーレスエントリー (シルバーマイカメタリック)

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンピングカー広島製Pico/8ナンバー キャンピングカー広島製Pico/ピコ/ポップアップルーフキャンピング/4WD/FFヒーター/冷蔵庫/シンク/ソーラーパネル/外部電源・充電/ワンオーナー

    本体価格
    305万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 両側スライドドア ETC

    本体価格
    86.7万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ベッドキット 革調シートカバー ETC 衝突被害軽減システム 両側スライドドア オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー AT アルミホイール

    本体価格
    220万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車/衝突軽減ブレーキ     キーレスキー/リアコーナーセンサー/LEDヘッドライト/ライトレベライザー/横滑り防止/アイドリングストップ/

    本体価格
    225.7万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL AT車 LEDヘッドランプ キーレスエントリー 横滑り防止装置 パワーウィンドウ パワステ 先進ライト ICSスマアシ アイドリングストップ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL トヨタ純正ナビ Bluetooth ワンオーナー ETC 前席パワーウインドウ キーレス プライバシーガラス タイヤ新品

    本体価格
    136.8万円

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    98.9万円

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    本体価格
    75万円

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    109.8万円

  • 日産 ADバン 1.5 DX カラーバンパー TV/ナビ付き 車検整備付

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 ADバン DX 

    本体価格
    24.6万円

  • 日産 ADバン 1.5 VE サンドベージュ全塗装 新品MUDSTAR WANPAKU M/Tタイヤ スチールホイールマッドブラック塗装 前後バンパーマッドブラック塗装

    本体価格
    73万円

  • 日産 ADバン 1.3 FF 5MT ミラーフィルム RAYBRIGヘッドライト MOMOステアリング 純正フェンダーミラー スペアキー

    本体価格
    66万円

  • 日産 ADバン 1.8 DX 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    39.9万円

関東
185
197.5万円
関西
82
191.7万円
東海
74
195.8万円
北海道
44
182.9万円
九州
68
193万円
東北
67
160.5万円
北陸・甲信越
34
218.5万円
中国
13
163.5万円
四国
27
216.2万円
地域別台数
関東
6
78.4万円
関西
0
---
東海
1
73万円
北海道
0
---
九州
3
70.1万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.6万円

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タウンエースバンとADバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   日産  ADバン
148万円244.2万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
1494~1496 排気量(cc) 1295~2184
97 最高出力(馬力) 79~122
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 13~19.2km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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