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タウンエースバンとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   デイムラー  デイムラー
VS
29.8万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 158万円888万円
デイムラーの相場表を見る
609 中古車掲載台数 26
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 純正メモリーナビ・バックカメラ・キーレス・ETC・追突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置

    本体価格
    180万円

  • トヨタ タウンエースバン 冷蔵冷凍車 冷蔵車 -5℃設定 デンソー製 オートマ 4ドア 750K

    本体価格
    80万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL アルトピアーノ OP電源 ルームランプ フラットベッド ワンオーナー デジタルインナー型ドラレコ 社外大型センターコンソール フルセグテレビ バックカメラ USB ETC2.0 社外ラバーフロアマット LEDヘッドライト

    本体価格
    302.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 純正LEDライトSDナビTVナビBluetoothバック

    本体価格
    146万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 全塗装済みベッドキット

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車/LEDライト/キーレス/アイドリングストップ/コーナーセンサー/プライバシーガラス/レーダーブレーキ/集中ドアロック/両側エアバッグ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正ナビTV バックモニター ETC LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス レーンキープ オートハイビーム  レンタアップ車  電動格納ミラー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 両側スライドドア リアヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アイドリングストップ オートハイビーム ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ付き キーレス 5MT

    本体価格
    243.5万円

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    応談

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車 本革シート アルミホイール

    本体価格
    398万円

関東
185
225.6万円
関西
76
212.3万円
東海
76
204.9万円
北海道
48
202.1万円
九州
86
190.3万円
東北
57
176.4万円
北陸・甲信越
40
220.5万円
中国
22
158.9万円
四国
19
214.2万円
地域別台数
関東
15
360.2万円
関西
3
661万円
東海
2
355万円
北海道
0
---
九州
4
237.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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タウンエースバンとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   デイムラー  デイムラー
148万円244.2万円 新車時価格 1680万円1690万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1494~1496 排気量(cc) 4196
97 最高出力(馬力) 406
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
12~13km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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