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タウンエースバンとデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとデリカバンの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   三菱  デリカバン
VS
29.8万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 36.8万円155万円
デリカバンの相場表を見る
627 中古車掲載台数 23
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キーレス/両側スライド/パワーウィンドウ/ドアーミラー電動調節/運転席・助手席エアバッグ/エアコン/積載量750キロ/ABS/2人乗り

    本体価格
    134.1万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 検R9年3月 ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 新車保証継承/ボーダーライン仕様/キャンピングカー/専用ベッドキット/ダイネットモード/コーナーテーブル&収納ラック/LEDパッケージ/車中泊仕様/シャワーシンク/ACコンセン×2/DCソケット×1

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンピングカー広島 ピコ 4WD キャンピングカー 2500Wインバーター ツインサブ 充電器 FFヒーター フレキシブルソーラーパネル DC冷蔵庫 切替4WD 新品タイヤ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ユーザー買取車 全塗装 純正ナビ テレビ バックカメラ キーレス ETC PVガラス モデリスタFスポイラー グリル Rガーニッシュ ピアノ調パネル 純正ルーフキャリア

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 4WD・両側スライドドア・夏・冬タイヤ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ タウンエースバン 冷蔵冷凍車 冷蔵車 -5℃設定 デンソー製 オートマ 4ドア 750K

    本体価格
    80万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 未登録新車/オリジナルコンプリートカーLUANA/レイクブルーツートン/ピラー塗装/フォグランプ/センターコンソール/木目トリム/コーデュロイシートカバー/ベットキット/テーブル/床パネル兼テーブル

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車パワーウィンドウリヤフォグ

    本体価格
    235万円

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  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 評価点4.5点 内装B 外装B評価 走行36.490km

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    本体価格
    106万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 3か月保証 ETC バックカメラ付ミラー

    本体価格
    105.8万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX エアロルーフ 全塗装 ロールーフ 運助手席ドアトリム新品 ホイール塗装 MTタイヤ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカバン 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX タイミングチェーン 5人乗り 保証付 ダブルエアバッグ 両側スライドドア 純正キーレス レベライザー ETC ABS 取扱説明書 点検記録簿

    本体価格
    56万円

  • 三菱 デリカバン ベースグレード 小型 ルートバン

    本体価格
    応談

関東
202
218.8万円
関西
73
213.2万円
東海
79
212.8万円
北海道
46
201.9万円
九州
86
186.4万円
東北
52
184.6万円
北陸・甲信越
46
212.3万円
中国
24
161.6万円
四国
19
207.7万円
地域別台数
関東
5
106.5万円
関西
7
80.7万円
東海
3
116.4万円
北海道
0
---
九州
2
81万円
東北
3
85.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
102.9万円
四国
1
155万円

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トヨタ  タウンエースバン   三菱  デリカバン
148万円244.2万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
1494~1496 排気量(cc) 1597
97 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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