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ターセルセダンと300を比較! - みんなの比較車種

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ターセルセダンと300の中古車情報を比較する

トヨタ  ターセルセダン   クライスラー  300
VS
79万円
ターセルセダンの相場表を見る
中古車相場 68.8万円598万円
300の相場表を見る
2 中古車掲載台数 79
  • トヨタ ターセルセダン 4WD パワステ エアコン 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ターセルセダン 1.5 ジョイナス ディーゼルターボ 1.5ディーゼルターボ ジョイナス 5速マニュアル 社外キーレス ETC タイミングベルト交換済 ウォーターポンプ交換済 クラッチディスク カバー レリーズ交換済

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 リミテッド+ クルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ TV 360°ドライブレコーダー 電動シート 前後障害物センサー ETC スマートキー 禁煙 USB端子 Bluetooth

    本体価格
    130.8万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 

    本体価格
    158万円

  • クライスラー 300 SRT8 ディーラー車サンルーフ専用20AWショックシートシートベンチレーションナビTVBカメラレーダークルーズETCプッシュスタートHIDブレンボブレーキ

    本体価格
    436.8万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー パノラマサンルーフ/22inAW

    本体価格
    99万円

  • クライスラー 300 300 ETC/クルーズコントロール/電動シート

    本体価格
    84.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド フロントフォグランプ・障害物センサー・バックカメラ・純正18インチアルミホイール

    本体価格
    138万円

  • クライスラー 300 SRT8 正規D車 CORSAマフラー 22AW パノラマ ナビ 取説 スペアキー 純正マフラー有 屋内保管展示

    本体価格
    297万円

  • クライスラー 300 SRT8 パノラマサンルーフ レッドレザーインテリア シートヒーター/ベンチレーター 純正ナビ/地デジTV アダプティブクルーズコントロール インテリアカーボンパネル交換済み 392HEMIエンジン

    本体価格
    298万円

  • クライスラー 300 リミテッド 車検整備付き レザー調シートカバー バックカメラ 純正アルミホイール バックカメラ ステアリングリモコン 電格ミラー ドアバイザー アルミペダル 後席エアコン クルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    75.8万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー ナビ テレビ バックカメラ クルコン ETC サンルーフ 純正20インチアルミ シートヒーター

    本体価格
    80万円

関東
1
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関西
0
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東海
0
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北海道
1
79万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
32
183.9万円
関西
13
202.9万円
東海
16
178.4万円
北海道
1
138万円
九州
10
136.2万円
東北
2
77.9万円
北陸・甲信越
3
181.5万円
中国
0
---
四国
2
114.3万円

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ターセルセダンと300のカタログ情報を比較する

トヨタ  ターセルセダン   クライスラー  300
87.3万円174.9万円 新車時価格 398万円756万円
セダン ボディタイプ セダン
4120×1660×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1331~1496 排気量(cc) 3604~6416
67~94 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
13.6~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタのミニマムサイズセダン

トヨタのセダンシリーズの中で最もコンパクトなセダン。ターセルセダンはこれを最後に、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルなものだが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリング。内装は運転席回りをえぐったような形状にすることで、開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボを設定、駆動方式はFFと4WDが用意された。(1994.9)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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