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300とクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
17万円598万円
300の相場表を見る
中古車相場 159.8万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
76 中古車掲載台数 2
  • クライスラー 300 S 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC beatsサウンド ブラックレザー・ホワイトツテッチシート クルーズコントロール FRパークセンサー パドルシフト ディスチャージヘッドライト 20インチAW

    本体価格
    288万円

  • クライスラー 300 S ディーラー車 純正メモリーナビ バックカメラ シートヒーター 純正20インチAW ブラックレザーシート キセノンヘッドライト サイドバイザー アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    238万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 

    本体価格
    58万円

  • クライスラー 300 ブラック&ホワイトPKG 限定50台 

    本体価格
    148万円

  • クライスラー 300 リミテッド 前後ドラレコ ETC ワーク20インチアルミ パドルシフト 社外ナビ TV 禁煙車 クリアランスソナー クルーズコントロール

    本体価格
    89.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド 新車並行 パノラマルーフ LEXANI22インチ

    本体価格
    215万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 買取直販車 保証付き ディーラー車 社外フロントグリル レザーダッシュパネル ナッパレザーシート パワーシェード付サンルーフ 4席シートヒーター 前席シートベンチレーション ナビ DTV BlueThooth

    本体価格
    165万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー ディーラー正規輸入車・ツインサンルーフ・クリアランスソナー・スマートキー・プッシュスタート・本革シート・社外マフラー・クレンツェ20AW

    本体価格
    139万円

  • クライスラー 300 リミテッド 買取車・ワークLSアダマス22AW・GIMMICスポーツマフラー・LARGUS車高調・ノーマルパーツ有り・スペアキー記録簿・ドラレコ前後・BLUETOOTH・ナビ・フルセグ・ETC・ディーラー車

    本体価格
    168万円

  • クライスラー 300 クライスラー300 社外ナビ・レザーシート・内外装清掃済み

    本体価格
    79.2万円

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  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 ディーラー車 電動オープン 訳あり車

    本体価格
    応談

  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 ナビ

    本体価格
    159.8万円

関東
26
160.3万円
関西
12
194.3万円
東海
23
159万円
北海道
0
---
九州
9
137.5万円
東北
3
66.6万円
北陸・甲信越
2
181.5万円
中国
1
195万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
159.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスファイアロードスターの中古車を探す

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300とクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

クライスラー  300   クライスラー  クロスファイアロードスター
398万円756万円 新車時価格 540.8万円
セダン ボディタイプ オープン
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
3604~6416 排気量(cc) 3199
286~476 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは300の中古車は76台、クロスファイアロードスターの中古車は2台掲載しています。
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