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ソアラとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとシーマの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   日産  シーマ
VS
55万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 41.8万円550万円
シーマの相場表を見る
144 中古車掲載台数 138
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV /車高調/マフラーカッター/ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 可変バルブ付きオールステンマフラー RSR車高調 オーダーオーディオシステム ハイレゾナビ カールソン20インチ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT LTD 後期パール塗装済み

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ ユーザー買取車 全塗装 サンルーフ 純正青内装 Hiroフルエアロ 車高調 一文字テール MOMOハンドル ブーメランアンテナ Endlessリアウイング 社外17インチAW 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    282万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正フルエアロ BBSアルミ ローダウン パワーシート エアコンOK

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動メタルトップ 本革シート 左右シートヒーター パワーシート トラクションコントロール クルーズコントロール HIDライト サイドエアバック

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GT フルオリジナル 純正オーディオ デジタルメーター 1Gツインカム24

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV トムススーパーチャージャー トムスフルエアロ レクサスキャリパーキット 車高調 WORKグノーシス20インチAW 茶革シート 電動オープン

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV WORK19インチ・フルエアロ・黒革シート・パワーシート・シートヒーター・社外ナビ・地デジTV・バックカメラ・Bluetooth・電動オープン・レクサスエンブレム・新品バッテリー交換済み

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション マークレビンソン・赤川シート

    本体価格
    150.9万円

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    99万円

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    270万円

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    本体価格
    254.9万円

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    115万円

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    本体価格
    250万円

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    103万円

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    本体価格
    109万円

関東
45
253.7万円
関西
16
277.5万円
東海
18
301.4万円
北海道
10
252.3万円
九州
29
226.8万円
東北
9
293.1万円
北陸・甲信越
4
204.5万円
中国
9
300.9万円
四国
4
285万円
地域別台数
関東
45
173.8万円
関西
21
167.1万円
東海
16
163.4万円
北海道
14
162.2万円
九州
5
104.6万円
東北
10
148.5万円
北陸・甲信越
4
79万円
中国
10
140万円
四国
13
156.5万円

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トヨタ  ソアラ   日産  シーマ
630万円661.5万円 新車時価格 630万円787.5万円
オープン ボディタイプ セダン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
4292 排気量(cc) 2987~4494
280 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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