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ソアラとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ソアラ   フェラーリ  F355スパイダー
VS
55万円598万円
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中古車相場 1250万円3280万円
F355スパイダーの相場表を見る
150 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 保証付 ルーフウェザーストリップ交換済み 電動オープンカー 黒レザーシート シートヒーター パワーシート メモリーシート クルーズコントロール コンビハンドル HIDヘッドライト フォグライト ETC

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 車高調・純正アルミホイール・社外キーレス・ナビ・TV・ETC・電動格納ミラー・電動シート・車検令和10年7月

    本体価格
    529万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 黒革シート 新品タイヤ 20インチAW 車高調

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT ツインターボ ツインターボ 純正オプションブルーイッシュグリーン シューティングブレイク18インチアルミ 後期バンパー 中期テール 社外マフラー 社外エアロ CD ETC クルーズコントロール レインバイザー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ソアラ VX BBS16インチアルミホイール エアロ ナビ ドライブレコーダー CDデッキ ETC 社外ステアリング 16inアルミ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ダウンサス 社外ナビ&TV バックモニター 19インチアルミ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 5速公認 車高調公認 R33ブレンボ BBSアルミ 純正エアロ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ソアラ 3.0GT LIMITED 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 修復歴無 車検整備付 全塗装 RossoCorsa ワンオーナー車 マークレビンソン  電動ハードトップオープ

    本体価格
    66万円

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    2100万円

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    1250万円

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  • フェラーリ F355スパイダー F1 D車 XR 42354km時タイミングベルト/ドライブベルト/ウォーターホース交換済み 43223km時クラッチOH済 可変付クライスジークマフラー チャレンジグリル カーボンインテリア 純正18インチホイール Bカメラ

    本体価格
    1398万円

関東
49
254.8万円
関西
17
256.7万円
東海
19
292.8万円
北海道
10
229.9万円
九州
27
234万円
東北
9
319.7万円
北陸・甲信越
3
224.3万円
中国
11
299.5万円
四国
5
251.2万円
地域別台数
関東
3
2569.3万円
関西
0
---
東海
2
1398万円
北海道
0
---
九州
2
2100万円
東北
1
1250万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ソアラとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   フェラーリ  F355スパイダー
630万円661.5万円 新車時価格 1685万円1810万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
4292 排気量(cc) 3495
280 最高出力(馬力) 380
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではソアラの中古車は150台、F355スパイダーの中古車は8台掲載しています。
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