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ソアラとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   アウディ  TTロードスター
VS
55万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 49万円559万円
TTロードスターの相場表を見る
130 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ソアラ 2.5 GT ツインターボL 同色全塗装 新品車高調 社外19AW

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ダウンサス 社外ナビ&TV バックモニター 19インチアルミ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外20inAW ドラレコ 電動ルーフ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L CDデッキ 電動シート オートエアコン 電格ミラー パワステ パワーウィンドウ アルミ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動ルーフトップ レザー/パワーシート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション 車高調 フルエアロ 18インチA/W ワンオフリヤピースマフラーシートヒーター HID ナビ Bluetooth テレビ ドラレコ タイミングベルト交換済み 全塗装済み

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ソアラ 25GTTL 純正5速ゲトラグ6速 タービン Vpro 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ サンルーフ エアコンR134レトロフィット

    本体価格
    220万円

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  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLEDライト 電動開閉式ルーフ 4WDクワトロ

    本体価格
    388万円

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    328万円

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    本体価格
    99.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI ナビ地デジ ETC  革なし オープン整備済み 水回り関係整備交換済み オートマオイル交換歴有り

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 電動オープンカー/ハードトップ/ターボ/メーカーナビ/Bluetooth/フルセグTV/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/純正18インチAW

    本体価格
    129.9万円

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  • アウディ TTロードスター 1.8T 正規D車・グローブシート・記録簿・禁煙・取説・保証書・純正車検証ケース

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    128万円

関東
41
256.1万円
関西
16
261.3万円
東海
17
288.7万円
北海道
9
227.6万円
九州
26
234.8万円
東北
7
228.4万円
北陸・甲信越
1
208万円
中国
10
321.6万円
四国
3
249.4万円
地域別台数
関東
13
196.8万円
関西
8
192.8万円
東海
4
184.5万円
北海道
4
223.6万円
九州
2
114万円
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
145.3万円
四国
0
---

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ソアラとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   アウディ  TTロードスター
630万円661.5万円 新車時価格 605万円729万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
4292 排気量(cc) 1984
280 最高出力(馬力) 230
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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