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センチュリーとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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センチュリーとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  センチュリー   日産  シーマハイブリッド
VS
109.9万円6880万円
センチュリーの相場表を見る
中古車相場 51万円469.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
67 中古車掲載台数 49
  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様車/後期モデル/神威エターナルブラック/本革シート/

    本体価格
    528万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 1オーナー グレーレザーシート シートヒーター フェンダーミラー アダプティブクルーズ 純正オーディオ パワーシート エアサス リアカーテン

    本体価格
    378万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ジャンクションフルエアロ マフラー 車高調 ルーフスポイラー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー Dタイプ ブライダル仕様車 VG30

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 本革シート/エアサス/窓ガラス防弾仕様/純正ナビ/パワーウィンドウ/クルーズコントロール/サイドエアバッグ/HIDヘッドライト/キーレス

    本体価格
    180万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 91000キロ 法人ワンオーナー 神威エターナルブラック 内装フロマージュ革 カーテン グランドスペアタイヤ 禁煙車 ナビ 後席モニター DVD 100V電源 ドラレコ 追従型クルコン ETC2.0

    本体価格
    1350万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ブラック本革仕様/ブラウン本杢加飾/純正フロアマット/純正11.6インチリアエンターテイメント/トヨタセーフティーセンス/前後ドライブレコーダー/シートベンチレーション/イージークローザー/BSM/ETC/純正18インチAW

    本体価格
    1130万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ワンオーナー WALDフルエアロ 黒革シート セーフティセンス ナビ AppleCarPlay AndroidoAuto フルセグ Bカメラ 障害物センサー 後席モニター シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター

    本体価格
    1541万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 本革シート クルーズコントロール 全席パワーシート エアサス リアカーテン リアリフレッシングシート リアオーディオコントロール オートライト フォグライト 木目パネル 純正オーディオ ラジオ

    本体価格
    266.9万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/サンルーフ/BOSEサウンド/黒本革/記録簿8枚/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/後席コントロールパネル/助手席オットマン/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/バックモニター/

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    本体価格
    155.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ガラスサンルーフ ハーフレザー キセノン

    本体価格
    159.5万円

関東
23
1356.6万円
関西
13
566.1万円
東海
13
1131.9万円
北海道
2
485万円
九州
6
297.6万円
東北
1
560万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
468.5万円
四国
4
307.7万円
地域別台数
関東
26
134万円
関西
6
250.3万円
東海
5
158.4万円
北海道
1
68万円
九州
3
89.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
144.9万円
中国
2
150.5万円
四国
5
203万円

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センチュリーとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   日産  シーマハイブリッド
1960万円2300万円 新車時価格 735万円933.1万円
セダン ボディタイプ セダン
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
4968 排気量(cc) 3498
381 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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