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センチュリーとDTSを比較! - みんなの比較車種

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センチュリーとDTSの中古車情報を比較する

トヨタ  センチュリー   キャデラック  DTS
VS
114万円~5980万円
センチュリーの相場表を見る
中古車相場 240万円~275万円
DTSの相場表を見る
108台 中古車掲載台数 2台
  • トヨタ センチュリー 5.0 新品エアサスコントローラー(JP)/BBS LM19インチAW/新品タイヤ/バックカメラ/本革シート/シートヒーター/シートクーラー/パワーシート/ETC/後席モニター/クルコン/電動レースカーテン

    本体価格
    385万円

  • トヨタ センチュリー ベースグレード 3.5L PHEV E-Four Advanced 4WD 4人乗り 全車速追従レーダークルーズ 後方車両検知 アダプティブハイビーム 12.3型ディスプレイオーディオ サポカー パドルシフト

    本体価格
    4995万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ラジエーター新品交換/後期最終型/クリアヘッドライト/LEDテールランプ/純正バックカメラ/モケットシート/全席パワーシート/シートヒーター/ETC/純正ホイール/後席用モニター/

    本体価格
    295万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革シート 全席シートヒーター 後席リフレッシング機能純正アルミ 純正ナビ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 新品AMEシュタイナーFTX19インチ ALESSオリジナルカラー エアサスコントローラー レザーシート 6速オートマ LEDテールランプ リア3面カーテン シートヒーターシートクーラー

    本体価格
    267万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 トヨタセーフティセンス 後席モニター 後席マッサージシート 電動オットマン シートヒーター&シートクーラー オートハイビーム 電動トランク バックカメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1252万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革仕様(フロマージュ) 本杢加飾(ブラウン) 純正フロアマット(プレステージタイプ) 純正サイドバイザー 純正18インチAW スペアタイヤ ドライブレコーダー(前後方)

    本体価格
    1420万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 純正ホイール ベンコラ レーダー フェンダーミラー 純正色 オートクルーズ 純正フロアマット ETC 革シート デジパネ

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革仕様(フロマージュ) 本杢加飾アッシュ杢(シルバー) 寒冷地仕様 フロアマット(プレステージタイプ) 純正サイドバイザー 純正18インチAW レーザー&レーダー探知機(Z900L) ドライブレコーダー(AG422-DRC)

    本体価格
    1970万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 H17年 中期モデル 本革シート 6速オートマ 後期仕様ヘッドライト ボルドワールドエアサスキット 3面カーテン コーナーポール  神威ブラック シャレン当時物20インチ コンビハンドル&シフト

    本体価格
    267万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS プラチナ 

    本体価格
    240万円

  • キャデラック DTS 4.6 走行9千キロ BOSEサウンド 本革Pシート

    本体価格
    275万円

関東
45台
747.2万円
関西
15台
733.5万円
東海
19台
771.3万円
北海道
6台
452万円
九州
8台
455.5万円
東北
1台
360万円
北陸・甲信越
1台
198万円
中国
8台
756.9万円
四国
5台
287.3万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
240万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
275万円
四国
0台
---

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センチュリーとDTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   キャデラック  DTS
1960万円~2300万円 新車時価格 840万円~885万円
セダン ボディタイプ セダン
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
4968 排気量(cc) 4564
381 最高出力(馬力) 295
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではセンチュリーの中古車は108台、DTSの中古車は2台掲載しています。
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